【提车价格】
我是国内量产Model Y的第一批车主,选的长续航版本(当时也没别的选择),提车价格33.99万,没有任何附加费用。
【选车背景】
企业家魅力可能是很多车主选择特斯拉的原因,我很欣赏马斯克这个人,对他的很多价值主张深以为意,也喜欢带有极简概念和科技感的事物。其实2020年就开始关注特斯拉了。当时一直在特斯拉和奔驰E级之间纠结(我是内饰控),试驾过Model 3,各方面都比较满意,但车内空间实在太小,无法安放我187的大长腿,所以一直在期待Model Y。2021年的1月1日,我正在三亚海滩享受阳光,突然收到好友的短信:“看新闻了吗?国产Model Y终于上市了”,于是二话没说就立即预定了。由于预定火爆,当时还传出过官网服务器宕机的新闻,但我还不是最快的那一批,因为等我拿到车,已经三月份了。
【对比车型】
买车是要看缘分的,因为市面上有太多选择了,不同的品牌、动力、能耗、概念、外观、内饰、价格……每台车都有自己的优点和缺点,选车就跟选伴侣,世界上没有完美的车就像没有完美的伴侣一样,最完美的状态就是它的优点都是你最看重最在乎的,而它的缺点对你来讲又都不太重要。这其实真不是钱的事,相信很多车主的预算即使买BBA也会买高配的,但即使花更多的价钱,也很难如此精准的满足我的诉求。从这个角度讲,Tesla Model Y就是上天赐予我的Soul Mate。我不止一遍对身边朋友说:这辆车满足了我对属于自己爱车的所有想象。
【驾驶感受】
我并不算老司机,但比较了电动车和同价位油车之后,才知道百公里5秒加速是多么的爽,穿梭于车流中用最高的效率到达目的地是多么的畅快。虽然我对AP和EAP的探索还没有很到位,但现有的功能已经让我很大程度上解放驾驶了。
【外观表现】
很多人觉得特斯拉内饰过于简单,但对我来讲这简直是完美。正如在装修的时候好多人喜欢欧式宫廷和美式风格,而我会选择极简轻奢或日系简约一样。这种简约不是骨子里透出穷酸感,而是在如此纷繁复杂和思维过载世界中对简单纯粹的主动选择。车内的大屏幕、全景天窗、无框车门、电子化控制全都深得我心。
【空间表现】
由于我比较高,所以对驾驶空间和车内空间都有一定要求。Model Y前备箱、后备箱甚至折叠后座后的各种空间简直让人惊艳。其他油车打开前备箱里面都是一堆乱七八糟的管线,看着心烦。即使其他国产新势力的前备箱也没特斯拉空间这么大。
【销售服务】
购买特斯拉的过程真的简单直接。当时在咨询奔驰的时候各个分销商每个地方一个报价,活动也不一样,每次报价都遮遮掩掩的,生怕没法榨干我的剩余价值。但特斯拉的直销购买方式就跟我买苹果手机一样,如此统一透明又直接的流程。特斯拉不同于其他品牌4S店售后方,而是采用特斯拉中心+钣喷中心的售后方式,虽然也有不完美之处,但整体上给我的售后体验是非常正规且高效的。而且我接触到的特斯拉员工一般都比较正能量且对这个品牌有认同感,不像其他4S店的人,你一进店从他们的眼神就始盘算怎么在你身上挣钱。 最后,作为总结,特斯拉跟我欢并忠诚着的其他品牌,比如苹果、谷歌、小米、星巴克、优衣库等,有很多共同点。虽然它们隶属于不同行业,但共同点是都在某个领域上满足了我的核心诉求并让我的思维因为产品体验而获得解放,变得专注而享受,让我因为这些产品体验而更爱这个世界。
5.0分
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