【选车背景】
刚开始想选2.0T的H6GT版，后来家里人说油耗太高，不实用，刚好身边有辆初恋，就选它了。后来，维修店的师傅说，这个车的车皮就是比别的车厚重，我有同感，初恋的车门比其他哈弗车还有红旗车的车门，要重不少。开着它，不仅有厚重感，还有偶尔深给油的推背感，哈哈，可靠的一部车，也是人生第一辆车，感谢我的父母给我深深的疼爱!
【驾驶感受】
没有肉车，只有肉人，1.5T的发动机，动力随给随到，5000公里首保过后，3000-3500转拉一次车，随给随到的感觉会更明显一些。我现在开了7000公里，年轻人急躁、喜欢快，我也没觉得动力不行。急加速，动力响应也够用。你不能拿v6、v8的发动机效果，来看这辆十万元的家用车。路感清晰，方向盘指向明确。换挡顿挫感几乎没有，偶尔在坡路上会有降档时的闯动感，可以接受和理解。加速、刹车，我感觉都很靠谱。
【能耗表现】
一吨半的车，1.5T的动力，百公里6.5-9个油，我还是可以接受的。小鬼Z轻量化的车，你敢要，我不敢。多花点油钱，多一分安全。
【空间表现】
空间足够用，就是后排角度不可调整，舒适性稍微差点。但是我一般不带家人，出差工作也用不上考虑别人的感受，不用考虑后排有多舒服。车身比H6小点，适合新手，通过性好，油耗低，但是内部空间却和H6差不多。
【舒适性】
整体座椅舒适性可以，包裹性差一些，毕竟价位在那里。前排体验没问题，后排听音乐和坐感稍微差一些，因为后排座椅角度不可调整、喇叭只有两个。
【配置性价比】
103800的裸车价，900多的交强险，2800的商业险，8500的车船税。个人建议，不急用就买顶配，多8000而已，多出来的氛围灯、抬头显示、主动刹车、后排出风口、车载原装行车记录仪、副驾驶电动调节等，于新手和年轻人而言，都挺实用。然后再说一下国产车，现在的国产车已经不能同日而语，性能、内饰、外观、安全性，都做的很不错。花更多的钱去买轻量化的车:你懂我说的是哪些;，也许油耗是低，更多的恐怕是偷工减料后的不安全和为品牌掏的智商税。当然，国产车也不是哪儿都完美，外国车也一样。国产车的崛起和进步，需要国人的支持。如果说以前支持国产，被伤的体无完肤，那么，现在支持国产，既发扬了爱国主义，又物美价廉，何乐不为?别说我是愤青，因为我说的是基干现实的感受。再说一个消费观。能开的起车的人，百公里油耗在6-12个之间，正常家庭都能负担的起的。如果连加油都费劲，那不如安心选择公共交通工具来的合算合理。一味地追求所谓的省油，牺牲的是安全和稳重，你可以想想，普通家庭如果失去一位劳动力，会是什么样的天塌地陷。所以，选车，安全性是第一位，然后是舒适性，然后才是经济性。车，就是消费品，消费品就是用来享受和用的。如果嫌车油耗花钱，不妨多从别的地方赚钱、省钱来的更合适一些。个人看法，仅供参考。
【亮点配置】
这个价位能买到的SUV车中，最喜欢的一款。配置比较丰富，可惜年前急用车，等不及买顶配，只好买了大三版。整车空间足够，设计时尚运动，内饰质感在同价位车中，我感觉是上等水平。仪表信息显示清晰，中控按键简单易操作，导航语音搜索很方便实用。油耗不经常在山路和经常堵车的大城市，还是可以的。我主要用来出差，经常走国道和高速。动力也没有他们说的那么不给力，车行不行，在于人怎么开，会不会开。我的初恋，我感觉给油就跑，动力随给随到不存在什么动力不够用。看价位，再评价车，比较良心一点。用几十万的车评去说十万的车，是不公平的。糟点是有，但是不是车评人讲的那样不堪。
【不足之处】
糟点:比如雨刮器用玻璃水刮完风挡玻璃后，酒精味道会传入驾驶室;比如过不平整路面，后悬挂硬、比较颠簸;比如整车隔绝噪音差，体现在胎噪的过滤上。