【购车经历】
早在20年5月就看到 UNI - T 的宣传图就被深深吸引，动感的车身线条、隐藏式门把手、特有张力的进气格栅设计，而且那个 v 行扰流板是真好看，当时由于疫情影响出行不方便，怕交叉感染，也怕流调关禁闭，购车的计划提前，对比过很多车型，最后也无视了朋友的劝解，加入到国产车行列，长安汽车 UNI 品牌，无论从外观设计、车辆动力都优于同等价位的其他合资车。
【最满意】
目前，两万五千公里行驶中，任凭风吹雨打，任凭严寒酷暑，每次都能安全抵达，人车磨合的更加有了默契，动力随叫随到，有 AEB 等安全措施加持，在城市道路已经帮我化解了好几次鬼探头，事后都会惊出一身冷汗，在跑高速时 IACC 辅助驾驶更加轻松和愉悦，省油又舒适， iacc 也适应弯道的路况。360的车身影像对我帮助很大，穿越窄路、狭小空间倒车、停车，对于不把控车身距离起到非常大的帮助。车载PM01的空气净化，对于北方冬季雾霾的西安，能有更好的车内环境，开启后可以快速的降低pm25的浓度。疫情期间，也经常用uvvc的紫外线杀菌灯，慢慢的科技。
【提车价格】
旗舰车型原车价 13.89，本来买个中配，看中了旗舰的iacc和电动尾箱、空气过滤，选择了旗舰。优惠后裸车12.59，六万五的厂家免息按揭，上牌、手续费等等2000，我自己升级了一下三责到300w额度，保险总共4300，所有实际落地，14.3。相比其他车友，我算相当优惠的价格了。
【驾驶感受】
虽说只有1.5T，在日常使用中完全能够胜任，运动模式非常的拉风，油门响应更为神速，在高速上一不留神就上130了。T的操控在马牌MC6的轮胎加持下，有更好的抓地力，方向盘的力量适中，转向精准。
【油耗情况】
平均油耗8个油，夏季和堵车情况下会达到9个油甚至以上，高速6.5、7个油，在IACC的辅助驾驶模式下能有更好的节油效果。
【空间表现】
我习惯性的驾驶位靠前些，后排的空间给人足够大，尤其在天幕启的情况下更通透一些。后备箱日常完全够用，大一点的后座支持4比6全部放倒，有时候车里休憩给人感觉不错，尤其是下雨天的时候。相对于 K , T 的空间算小的了，不过中规中矩，朋友每次坐车感觉比起他们的空间要大。后备箱日常家用完全够用，每次节假日回老家小麦磨几袋面粉好几百斤装着也不是问题。
【参加的活动】
引力的这三年的线上线下活动是真不少，参加了几次UNI的线下自驾活动感觉非常不错，去年双人六天五夜云南滇西自驾游，20w积分(折合2000人民币)，双人的西安往返机票都超3000了，住宿五星级的希尔顿，真是高规格，要是实际两人这规格都超1.5w了。自驾车我有UNIK和UNIT，我选择了T，我感觉T还是那种动力澎湃的小钢炮，带红标T的2.0T，8AT变速箱，在动力调教方面，优于我的1.5T，上山、爬坡六的飞起，自打买车后最关注轮胎了，提车第四天就挨了一枚钉子，还好没扎透，255/45/R20的马牌mc6不便宜啊，开车很小心的那种，但又通过自驾过程中，非铺装路面、山石路，没有想象中的那么脆弱，现在开车都已经有那种舍我其谁的架势，随便造！哈哈。几次活动都有专业的教练、领队，以及后勤保障工作人员，细心、周到，活动全程五星级，愣是享受高规格礼遇，环境静谧优雅，推窗见景，从没有相当过会有样高的待遇和丰富的活动安排，省心又愉快。今年马上又要起新一轮的自驾活动，前往大西北纵情青甘，感受大自然的鬼父神功，心里满是欢喜和期待。