4E的动力很足,特别市区低速的时候,一脚油门有很强的推背感,E-hold模式油耗也很低,甚至比家里的老S80都低很多。作为2.4吨的车,开起来很灵活。
不足低速的顿挫感很强,另外刹车踩着不怎么舒服,可能因为能量回收的关系,刹车力度不线性。
综合评分本来想买总裁,优惠大,但是坐后排的人受不了,呆了20分钟,感觉吵的头疼。
4.0分
车尾很帅,特别turbo的大尾翼加上去,新款和老款简直就是两款车。
3.0分
选的波尔多红真皮内饰,质感很不错。
3.0分
空间一般般吧,因为行政没有满意的现车所以买的标轴,191cm的人坐进去也算宽敞,后排有点儿挤。
4.0分
操控真的很棒,底盘降低后,高速来回变道都没问题,整车完全没有失控和打滑。
3.0分
动力很足,随叫随到,因为电机的关系涡轮迟滞很小。另外保时捷弹射起步绝对名副其实的厉害,怎么弹都不会坏的变速箱。
3.0分
配置够用,中控也算得上有科技感。
3.0分
刚提车一直用S+充电所以油耗普遍28个,之后用E-Change充电,和纯电混开能到12.5左右。现在E-hold模式,市区堵车8L左右。
4.0分
3.0分
底盘偏硬,不过可以接受,发动机启动时偶有顿挫。开了发动机噪音要比总裁小。
3.0分
换了一次机油,具体多少钱不太清楚。