【试驾背景】
刚刚过去的春节里面，我现在的帝豪GS搭载一家人5口人走亲访友实在是空间太小太拥挤了，因此换一辆6座或者是7座的车就在脑海中生根发芽了。在网上的一番查找下，全新红旗HS7获得了我的初步青睐，但是纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，实践才是检验好车的唯一标准，所以我趁着周日下午偷来的浮生半日闲，试驾体验了全新红旗HS7这个大家伙。
【静态感受】
全新红旗HS7停在那里看上去给人就是一个稳重的肌肉男选手，视觉冲击力十足。开门坐上去这个车子座椅最直观的感受是座椅好宽大啊，用我这个1.7米的身高，170斤的体重来丈量座椅空间还能感受到相当的宽裕。后排的第二排座椅坐上去给人非常舒服放松，座椅的回弹弹性很棒，在遇到簸时，座椅能给我包裹性十足的支撑，反弹的节奏的也很舒适。另外我把第三排座椅试着放到了，纯平的后备箱空间拓展，超级好用！ 整个车内让我感觉到两个字就是非常的精致，12.6英寸的中控大屏非常抢眼，而真皮包裹下的内饰部分摸上去非常的舒适有温度，不是那种冰冰凉凉的硬塑料，温馨感拉满。车内的新车味道方面控制的很好，上车没有刺鼻的味道，让人感觉到很清新的空气。
【试驾感受】
驾驶全新红旗HS7的操作难度远没有它的体形那样看上去让人望而生畏，我试驾时因为是阴雨天气，路上车辆非常多并且大部分路段是严重的拥堵，只有小部分可以的快一些。接手车辆之后就能感觉到方向盘手感不错，因为起步先是用的标准模，方向盘的给人回馈很轻盈，称的上是毫不费力，能够让我感觉单手就能掌控这个大家伙，在方向上不会因为车辆的庞大而带来操作上的难度。 这辆车加速体验感很好，从0-80km/h的提速感觉不像是再开这么大的车，在我暴力驾驶的情况下变速箱的换挡频率很高，但这个变速箱平顺性让我点赞，该降挡的降挡，该升挡的升挡，完全没有任何的拖延，这点让我很满意。在试驾的时候，我也尝试了对于急刹和速度较快的变道情况下的车辆稳定性，一脚急刹车之下，全新红旗HS7可以稳稳地停了下来，没有突兀的点头感。而我在50码的速度下快速变道和拐弯，给我的转弯行驶感受就是稳，起来让人很有安全感，没有要侧翻这种无法掌控的感觉出现，轮胎抓地力很好。 在等红绿灯时，我体验了语音控制功能，搜索播放自己喜欢歌曲，能看到这个车机反应速度很快，在你接受指令之后也有超高的指令识别率，车机使用起来如巧克力般丝滑顺畅，流畅度体验一流，另外用车辆搭载的丹拿音响播放音乐，音质超级棒啊，驾驶疲劳都缓解了！
【细项感受】
这个车让我感受到它的优点就是丰富的配置，像座椅记忆功能就免去了我上下车时调座椅的烦恼，让人上下车更加的从容和优雅，而360度全景影像功能则是让我轻松惬意的掌控车辆。全车的缺点就是第三排座椅上对于胖子还是有一点点拥挤了，对于我这个170斤的人来讲，坐上去太久的话空间感受会拥挤，没有第二排坐起来舒服。
【能耗表现】
因为试驾车走的路线都是在城市之中，而且又碰上了严重拥堵和我的暴力驾驶，空调也是火力全开的情况下，车子的能耗来到了12.8升百公里，这样的路况油耗表现还是不错的，如果是正常行驶情况下，市区油耗还是有很大的空间可以降下来。
【综合评价】
一番真枪实弹的试驾下来，全新红旗HS7无论是在空间舒适性还是充满驾驶激情的动力表现上，各方面都能达到我的期望值，虽然试驾油耗有些高，但是毕竟一台2吨重的大家伙，又是复杂多变的路况，还是能够接受的。加上全新红旗HS7目前价格方面也有很大的性价比，能给到2万元的购车优惠，综合盘算之下，选择全新红旗HS7四驱旗领版6座来作为家用车很值得考虑购买的!