【购车经历】
之前开了7年的凯迪拉克ATS-L,因为长途需求比较高,油耗实在太大了,在24年9月置换成了现在这台蔚来的ES6。
【最满意】
作为我的首台纯电汽车,踏入电车时代,在智能体验方面是我特别满意的 ,前排 中 控也 没有复杂和多 余 的按键,一 块智能 的 中控屏 把所 有功能 都集合在 这里,蔚来的 车机UI设 计也是 我 很 欢的一 点 ,扁 平化风 格以蓝 灰为主调 ,动 效做的 也 很不 错,比如在空调 页面 ,将吹风 的方向直接可视化 。功能 上适配 了 许多 音乐类和视频类的软件,甚至还可以 用微信 小程序、刷小 红书和访问浏览器 。
【最 不满 意】
官方的 500kmCLTC续航方面 确实 大 打折扣,毕竟是双 电 机功率 输出也 比较大 , 了 空调 和高速 只能跑 350km左右,在 跑 长途 的 情况下 还是 需要经 常换电 的 。车 子的底盘 还是 比较软,在运动 和节能 模 下 ,能 明 显感 受 到地面 的 簸,日 常还是 需要 着 舒适 模 式来缓解,还有在 智 能辅助 驾驶 方面,对于地面 道路 复杂路 口 还是 有很多 的 提升 空间,还是无 法做到0接管,需要慢 慢等 待新版 本 的更新 。
【提车 价 格】
我的 这款蔚来ES6选配 了 舒享套装,电 池是 标 准的 75度 BASS租电 方案减去7万 ,加上置换补贴1.8万和5千的 消费券,到手 价 格在 23.4万,
【空间 表现 】
第一 次坐 进车里,就能 感 受到没了油 车 的发 动 机真 的 能腾 出好多 空间,中 控台下 面的 储 物空间 ,放包 包啥的 很方便 ,都不 用放在 脚底了 。前 排 的空调 出风 口 和氛围 灯都做成隐藏式的 ,看起来特别高 级,在 车里的 氛围 感 很不 错。
【舒适 性】
整车是 个 纯平的 地板,副驾因为没储 物箱 ,腿部 空间很 大 ,长途 坐着 也 不憋屈。后排 还能 用 小屏 幕控制 副驾座 椅,可以 一键收起,让腿部 活动空间 更大 。
【音响系 统 】
车 内 的音箱 在播放杜比音乐的 时候真 的 挺震 撼的,低 音压的 很出色 ,而且还支持k歌模 式,不 用麦克 风也 有ktv的感 觉,在 车 里随时唱k。
【智 能化 表现】
蔚来独有的 语 音助 手 NOMI,带头的 NOMI是需要加购选 配的 (当然后续也 可以用 积分兑换随时可以装 ),使用 功能 上其实 都是一 样的,都可以 语 音呼唤NOMI来进行指 令的操 作,想着 该省省该花花,当 时就没有选。无 头NOMI标 配的 是 一个 呼吸灯 的 状态,音色 上会更科 技和灵 动。在 日常使用上,基本 都可以 通 过NOMI来操作,并且比如说“嗨NOMI,空调 对着我 吹, 启 座椅通 风”还会感 知车内 的 音区 ,针对性的进行 操作。
【驾驶感 受 】
座 椅能 调 节的 空间很 多 ,平时是我 和我爸 车比较多,每当一 上车会自动识别是谁坐 在主驾和副驾的位 置,并且一键设 置好 记 忆座 椅直接调 整到设 定的 坐 姿。因为选 配 了舒 享套装 ,前排 多 了座 椅按摩和通风 ,在驾驶 途中 也 可以 享受到按摩的 体验。
【充 电 时间 】
在 公共的 充 电桩基本在 40-60分 钟可以 充 到100%,在app里也 可以 看 到附近的加电 地图,能筛选 充电 桩和换电 站,平时赶时间就换电,想休息的 时候就充电 。
【关于换电 】
从9月提 车到现 在,我 也是 刚 从“原生电 池派”也 是到了 今年过 年才加入到了 “换电 真香 派”,真 正体验了到了 换电 带来的 便 捷。基本上3-5分 钟就完成换电 ,真 的 能节省下不 少时间 。在电 费 价格方面,夜间或者 中午时段,部 分换电 站的 价 格还能 低至0.5-0.7元一 度 的样子。可以 换电 也 可以 充 电的 模 式,在 车机的 地图上面找换电站比充电 桩还方便 ,蔚来的换电 站覆盖 面积真 的是 可以的 ,在续航上完全没有焦虑了 。