型号：2023款380四驱豪华版途昂
指导价：315000元
购车价：285000元
购置税：25221元（不含增值税车价的10%）
人保保险：4657元(交强险，200万三者，车损险等）
购车优惠：30000元
政府补贴：15万以上车辆补贴2万元
落地价：294878元（全款）

















【购车经历】
在选择途昂之前，我们全家出动进行了多家汽车4S店的实地考察。在大众4S店，销售顾问提供了详细的途昂信息，包括不同的配置、颜色选择以及配套服务。他们还解释了贷款和保险方案。但在交车时，遇到了一些小问题，比如说预计的提车时间和实际提车时间之间存在了大约三天的差距，需要进行额外等待。
【用车成本】
从整体的保养费用来看，途昂位于中等水平。确切地说，4S店的标准化保养，如更换机油、空气滤清器等常规项目的费用与市场上其他同级别SUV相当。但对于某些特定零件，如制动片或者是蓄电池，其价格比一些竞品要稍高。至于保险费用，取决于保险公司和所选的保险种类，但总体而言，途昂的保险费用与其车型定位相符合。
【能耗表现】
途昂的官方油耗数据为城市驾驶约为11升/100公里，高速驾驶为8升/100公里。但在实际驾驶中，城市驾驶的油耗有时会略高于官方数据，尤其是在交通堵塞或者频繁启停的情况下。在目前使用过程中，平均达到了9.2升/100公里，对于这么一个大型SUV而言，个人觉得还是在合理范围，毕竟380TSI的动力，加上5m的车长，以及满载2.6吨的车重。
【最不满意】
内部储物空间的设计在某些细节上觉得不尽人意。例如，中控台的储物格并不适合放置大型物品，而车门的储物空间则不够深，导致一些稍微大点的瓶子或物品放置不稳。此外，虽然途昂配备了一些现代化的驾驶辅助功能，但在某些情况下，这些系统的反应速度有点差强人意。
【驾驶感受】
途昂的发动机输出线性，特别是在中低转速区间，动力输出均衡，虽然没有电车这么直接，但是作为油车也算平稳。转向系统的反馈清晰，电子转向助力明显，可以准确地感知车辆的行驶方向。制动系统在大多数情况下表现稳定，但在某些紧急刹车情况下，可能会感受到轻微的制动距离拉长。
【乘坐感受】
途昂是真的大，内部空间宽敞，前排和后排都提供了充足的腿部空间，翘个二郎腿都不是问题。座椅的材质和填充物均较舒适，长时间乘坐也算舒适，但是作为织物座椅比较不耐脏。在市区驾驶中，坐在车内比较安静，感受不到大的噪音，在实际高速驾驶时，车内存在轻微的风噪和胎噪，也在可接受范围内。
【用车反馈】
个人觉得途昂作为大型SUV，非常适合家庭外出游玩使用，可以提供大的空间以及平稳的舒适性。但同时，也存在一些改进的空间，如储物空间的设计，以及某些驾驶辅助功能的反应速度。希望在未来的版本中，厂家能够针对这些问题进行优化。