我开的这辆上汽大通2015款EV80纯电货运车，虽然是2022年入手的二手车，但到现在也实打实落地将近8年了。这几年它可真是我们公司运输的大功臣，今天就来唠唠日常用它的感受。 VJBID3 先说说驾驶感 受 吧。 刚上手 的时候，我 还担心这老车  起来会不顺畅 ，结果 发现 是 我想多 了。它的方向盘握 感 挺舒 服，转向也比较精准 ，不会有那种松 松垮垮的感 觉。在 深圳的 大 街小 巷里穿梭，无 论是拐弯还是 掉头，都能轻松 应对。而且别看它块头不 小 ，但是 驾驶 起来并没有那种很笨重 的感 觉，视 野 也比较开阔，坐在 驾驶座 上，对周 围的 路 况能 一 目了 然，这对在城市 里频繁启停的 运输 工作来说，真 的 挺重 要的。 再讲讲油 耗 情况，哦不 ，应该是 电耗 。 这也 是纯电 车最 让人省心的地方。在 深圳跑 运输，成本控制 是关键。这EV80纯电 的 特性就凸显出来了 ，那是 相当省钱。充 满 一次电 ，现 在 满载 的 情况下 实际续航能 有150多公里，空车 的话可以200公里左右。毕竟车 子有点 年份了 ，这个 续航我 还是 很 满意的 。对于 我们公司日 常在市 内 的运输 任务来说，完全足够了。每天晚上收工后给它充 上电 ，第二 天又能 活力满 满 地出发 ，比起那些烧油的 车 ，这电 费和油 费的 差 价，算下来可省了 不 少 支呢，老 板看 着 都乐呵。 说到空间表现 ，那EV80真的 是 没得说。 货箱方方正正 的 ，空间 利用 率 超高 。我们公司运输 的货物 种类挺多，有时候是 一些大 件的 办公用 品，有时候是 一 箱箱 的 小零件，不 管是 么样的 货物，它都能 轻松装 下 。而且货箱 的 高度 也 很合适 ，装 卸货的 时候不 用 费太 多 力气 ，不像有些车 ，货箱 太 深或者 太窄 ，装货的 时候特 别费 劲 。这宽 敞又规 整的 货箱，让我们每次运输 都能 高 效完成任务。 最 后不 得不提 它的动 力表现 。 虽然是纯电 的，但动力可不含糊。每次满载 起步的 时候，并没有那种拖拖拉拉的 感觉，电机能 快速 地输出动 力，稳 稳地就把车 带动起来了。在 行驶 过 程中 ，如果 需要超 车 或者 加速，只要稍微踩深一 点电 门 ，动 力就能 及时跟上，响应速度 还是很 快 的。而且在 爬 坡的 时候，它也能 保 持一 定 的动 力输出，不会出现爬 不 动或者 明显动 力衰减的情 况，这在 深圳有些坡度 的道路 上行 驶 ，还是 非常实 用的 。 外 观上呢，我 觉得它比较耐 看 。 这么多 年过去了 ，它的 造型依 然没有过时的 感觉。简洁大 方的 车 身线 条 ，配 上大气 的 前脸，开在 路 上还是 有一 定 的辨识度的 。整体给人一 种沉稳 、可靠的 感觉，和它的 货运车 身份很 匹配 。 这辆上汽 大通 2015款EV80纯电货运车，用 了这么久，各方面 都让我 们很满 意。它不 仅帮我 们公司完成了 运输 任务，还在成本 控制 上出了 不 少力，希望它还能 继续陪伴我们在 深圳的 大街小 巷跑 上更多 的 里程。VJBID3