关于为什么提锐界，完全是因为第一辆车。13年的12款新福克斯1.6MT,9年22万公里，没让我失望。 选SUV主要因为平时开车主要是我一个人，偶尔全家出行才需要七座，不想每天开个mpv出门，就首先pass掉了mpv，别的品牌说实话没去过多了解，由于有七座需求直接就是选定了锐界，联系4s有半年时间，觉得价格合适，就提了。(没算到6月的购置税减半?)当时裸车价格23.78w，购置税2w，加保险落地25.8w。送了脚垫，贴膜底盘装甲，行车记录仪(除了贴膜其他都没要)和1500的油卡。 配置方面始觉得四驱用处不大，真越野适时四驱也基本没啥用，就没考虑stl和尊锐，不过提车之后对比尊锐增加的那些配置比如通风，方向盘加热，盲区监测矩阵大灯，转向辅助照明等实用配置还真是有点后悔。 其实二豪的配置也很不错了，全速域的ACC巡航、车道居中保持，妥妥的高速利器；前排座椅加热对于北方也是很实用，就是热的慢点；七座大空间，第二排空间适中，第三排对比探险者，实际感受比大探更舒服；B&O音响，听感只能说还可以，由于空间大了实际感受还没有福克斯那一套舒服；座椅取消了真皮，不过仿皮实际触感也还可以，就是座垫偏短，我身高174cm驾驶位座垫稍短，对于大腿支撑差一点，不过座椅软硬适中再加上有腰托还是很不错(同事体验说比昂克旗的座椅舒服)，我都喜欢座椅调到最低，头部空间巨大；第二排座椅可以前后调节，靠背角度也可以调节但依旧是座垫偏短，还有一点要吐槽的安全带卡扣不能放平整经常会硌屁股；第三排对于我家主要是孩子坐，完全够用；三排放倒一个大后备箱非常能装，加上不溜背的上部空间放六七个大行李箱应该都不是问题。刚提车没觉得有什么新车的异味不知道是不是由于有馨风系统的原因，比之前福克斯要清新很多；静音在高速上110巡航大概64dB,比福克斯低4-5dB。 关于操控，这个是福特的强项，2.0T高功率发动机和CD4平台的加持，开起来还是很舒服，不管是底盘滤震和超车的动力输出，不过由于是suv过弯的侧倾还是感觉很明显 ，过起伏路面晃动也比较明显。动力方面，起步有点肉，但要地板油前轮瞬间挠胎，同时扭力转向也比较明显，50以后的加速就比较顺畅了，20~30偶有顿挫，但也可以接受，类似手动挡低档位的换挡闯动。虽然是七座suv尺寸比奥德赛都要大一点，但实际开起来之后的感觉并不比小车笨重变道超车也很灵活，就是狭窄路段右前方的盲区还是很大 没有360不太好判断距离还好有前雷达辅助也能避免一些刮蹭。 提车四个多月，行驶了10000km，用了两次免费保养。由于主要是高速路况，目前平均油耗是8.5，还是可以接受的，当然不能和5.8油耗的福克斯比?。 关于提车后的费用： 改装20款豪锐大灯总成-3000 增加盲区监测倒车预警-1980 3w脚垫-820 后备箱垫-248 趴趴狗隐藏行车记录仪-462 刷隐藏功能(买刷车线自己刷)-60 总结：虽说有点遗憾没提顶配，虽然错过了购置税优惠，但对于车外观，空间，驾乘感觉，舒适度和油耗还是很满意的。