元100其实就是翻版了新奥拓 日本车型在空间利用设计上，不用多说，四轮四角的设计理念换来了同级别，绝无仅有的驾乘空间，空间在同级别当中，绝对是名列前茅，打四星是因为毕竟它是一辆微型车，空间真是很小没办法，跟小型车紧凑型车来比，好在平时基本上只有老爷子一个人开，对于他来说已经够用了 电动机的工作特性随时爆发，最大扭矩，所以车速40 km一下，提速还是很给力的，加上小巧的车身，在市区穿插那叫一个游刃有余，红绿灯起步，绝对不会让后边的车主催着按，但是毕竟只有10 kw功率的电动机，车速40 km之后，加速感就弱了，60 km之后基本是往上悠了，最快可以跑到83KM 这种车子就不需要谈么操控性了，方向略有虚位，回正力度很小，几乎没有好在方向盘很轻，起来还是比较轻松的，充满需要18度电厂家宣传的是满电续航155 km，经过将近一万公里的使用来看，没有虚假宣传，夏天非暴力驾驶，不可以去省电的情况下，续航里程160左右，如果经常地板油加速频繁启动，停车续航120到130，冬天续航里程有所衰减，非暴力驾驶科续航140左右的样子，你上去行数据都是不低于30%电量的数据 因为低于30%的电量，车次会对电池进行保护限制，车速长期亏电，对电池寿命也有很大的影响，因为车子就是上下班代步活动范围小，所以几乎没有低于过30%的电量 根据基本都是一周左右充一次电，总之续航里程完全符合预期，能满足用车需求，这个季节的车就不谈么舒适性了，能遮风避雨就不错了，座椅没有包裹性，只能算是一个座椅，虽然电机工作的声音很小，但是车次隔音很差，车速超过60之后，不见得比同级别的汽油车噪音小，风噪胎噪什么的，耳边交响乐，唯一听不到的就是发动机的声音，只有电机轻微的轰名声 对了，虽然这车空调压缩机使用电机驱动，但是制冷效果真的很让我意外，不次于同级别的汽油车 而且空调制冷，对续航影响不是很大，这个必须点赞 如果不是照抄了奥拓的内饰设计，这一项我肯定是要打最低分的用料差，可以理解，毕竟车子的价位和级别在那里放着，无可厚非，问题是做工敢不敢再烂一点？塑料件上的各种毛刺，各种不均匀的接缝裸露在外的螺丝 手刹居然还是歪的？内饰做工完全比不上同级别的其他品牌