【选车背景】
近些年来，国内车企的崛起和市场走势以及用户口碑等，都是很不错的，再说国内的自主品牌，良心的打造、终身的质保，又是亲民的价格。所以说我在选择上是离不开自主品牌的。经过数日的参阅，看到22款风神Ax7马赫版的各种配置参数，以及本人到店试驾体验，对此车型深有好感，论发动机性能和其它配置等等，都不逊色千二十万级之内的合资品牌。再加上4s店销售人员的热情和服务到位，因此，我就毫不犹豫的入手此车，喜提风神
【驾驶感受】
动力是杠杠滴，无论在起步、变挡环节中没有明显的顿挫感，并且很平顺，提速快，推背感突出。(其外，个人感觉在红绿灯或拥堵路面上用经济模最好，不适宜运动模式，因为松刹车就有前穿的感觉)在高速上启运动模式那可谓是公路火箭啦，给油加速很明显，在3000转左右就能跑到170迈左右，动力并且毫无弱势。同时，底盘和方向盘并无漂移和抖动现象。
【能耗表现】
现在跑了1150公里，高速约850km，(空调模间接性开启，满座人员跑了400km，在高速上大部分都带有暴力驾驶迹象 )，城内和国道跑了350km。综合性仪表显示百公里平均耗油7.7L，估计首次保养过后还能降些。不过现在这油耗数据对我而言是很满意的，毕竟车身重量在1.6吨呀!
【空间表现】
我身高1.75m，体重88kg，坐在前排或后排，无论头部和腿部空间都没有一点压抑感。后备箱空间对于紧凑型suv来说也能说得过去，可以说是中规中矩吧。至于后排座椅，坐三位体重平均在130斤左右的成年人来说并没有明显的拘限性，舒适度也较好。其外，车内各部位的小储物仓很实用，放些小物品也够用!
【舒适性】
皮质包裹座椅，软硬度适中，舒适性也不错。座椅加热、通风以及按摩和记忆功能等一应俱全，非常实用，有层次感。PM2.5过滤装置以及空调也很受用，感觉良好，车内异味几乎没有，过段时间也须会更好。其外，车内隔音方面略微差些，尤其在高速行驶状态下胎噪声会比较明显，如果放些音乐会使噪音消失，也不会影响乘客的舒适性。悬架有些偏硬，尤其过减速带时，震动感一分明显。这也须在调校上都存在着利弊因素，两者不可皆得啊!这也是情有可原的
【保养感受】
十年不限公里的良心质保，送18次免费保养和热诚的售后服务，
【配置性价比】
年轻时尚的车身外观，十佳中国芯1.5T马赫动力，并搭配着世界知名品牌七速湿式格特拉克变速箱，以及车内高科技感的车机配置和精美软包皮质内饰等，定价为十万元左右的车型…这性价比值得可赞呀!
【亮点配置】
车身外观设计符合我个人的审美标准，从侧面看车身的流线，具有年轻运动化的风范;时尚的前脸中网以及后屁屁的贯穿尾灯，还有后车牌处凹凸的造型，再加上车围底部红色线条的点缀，四个耐看不厌的轮圈。总之，用两个字来形容就是“完美”。内饰设计表现出了足够的智能化，中控高清触摸大屏，行车电脑屏幕搭载了全液晶仪表盘。科技配置也很出色，搭载了车载5G技术，而且配备了人工智能车载交互系统和十喇叭尊宝音响，并做了整车的静音设计。再加上蓝牙钥匙，360度全景影像系统以及手机无线充电技术、电子挡把、全景天窗、中控台右方的氛围灯和多方位软质精制包皮等。可以说是:科技满满，层次一足! 最最满意的就是1.5T马赫动力搭配的格特拉克湿式七速双离合变速箱，起步变挡平顺无顿挫，提速快并且推背感极强
【不足之处】
要说不满意的话也是有的，常言道:人无完人，物有所缺，所以说再好的东西也有美中不足的地方。要挑剔的就是Ax7隔音方面较为明显，后备箱电动尾门感应度不灵敏，望车企有待提升。