现在有些车采用的是偏向驾驶员的中控，但我还是喜欢中规中矩的造型。另外我也喜欢实体键，手感好，操作时不现在有些车采用的是偏向驾驶员的中控，但我还是喜欢中规中矩的造型。另外我也欢实体键，手感好，操作时不宜分心。内饰非常环保，放了一些活性炭包，一个月后就没什么味了。
不足目前的驾驶距离只有1400多公里，还没有遇到什么大问题，尚未遇到车友反映的刹车异响、滑行阻力变大、电子系统重启等问题，希望以后也不要碰到:) 现在感觉突出的现象就是D档滑行降速时，30km/hr左右的顿挫比较明显。
综合评分这个萝卜青菜各有所爱，就不赘述了。有人觉得好看有人觉得土气，反正我只想说自己喜欢就好，管别人咋说呢？
4.0分
2人完美，四人也没有问题乘坐空间：很宽敞，前排长途很舒服，后面不是很大，但是座位很柔软！比较舒服储物空间：不算很大！但是长途旅行4个人行李ok！并且后座放到可以拉货
4.0分
操控没得说，完全不像suv，除了悬架比较软，支撑不太够！山路：山路起来简直无敌，在西藏的川藏路上，可以和普拉多对飚，纯转速控制速度，最高三档120，加上灵敏的指向性，完全不输轿车！而且不晕车！
4.0分
讴歌引以自豪的可变缸技术 可以称得上静若处子动若脱兔 市区11-13 快速路较多的话9-10 高速定速120 9个油 定速100 8个油 定速80 7个油
