毕竟轴距长，这个级别的车空间是大到发指。前排随意调后排座位，乱塞三个，1m84个，1m7。后备箱空间中规中矩，和家里进口锐界肯定不能比车内储物格也没什么挑剔。动力稳，起步稳二档以后，涡轮介入动力就上来，还没试过赛道模式和s档不过2.0的四缸涡轮蒸压最靓的小心脏装备。xj身上肯定没有那么大的强劲，但绝对够用了。超供方面，这个其实分说一方面油门方向再跑起来，反应可谓指哪打哪一方面纠结于这比揽胜创世加长还要长的5.26m车身大道转弯和急转弯确实不是这车的强项，停车比较蛋疼点，基本车位都要露出脑袋出来。悬挂在低档模下完全是舒适模式的设计收费站入口那种程度的减震几乎没么感觉。平均油耗稳定在9~9.3左右，遇到过堵车的时间，但是不长，表显显示9.3。无死角吊打，先前看着一切c级热门车是一定的，佟杰别只做过s320，感觉捷豹更舒服，悬挂调校更偏向于后座，除了大型减速带在城市路况感觉不到明显。无论是高速还是城市干道，隔音效果都很不错。当初买它主要是看中的外观和内饰设计，豹爪尾灯，酷炫的溜背，车身经典的镀络进气格。攻击性炸到爆表的两个头灯，可以说这是一眼就能让人爱上的车，即使是2.0的乞丐版，流露出的也绝对是百万级豪车的企盼。个人认为喜欢这车的内饰，胜哥以奔驰s普遍认为同级别奔驰最佳，奥迪，宝马其次。拿xfl说。别说新款奔驰和沃尔沃s九零，老奥迪a六都足以把奇瑞捷豹烦很羞辱一番，但xj的内饰设计确实读书一直只有xj才能算真正的环抱式游艇设计，前排四个像飞机引擎一样的出风口，质感确实相当讨喜。大面积的真皮包裹，触感心意，做工精细，并没有所谓的小瑕疵，全液晶仪表盘反应速度相当快捷可靠，清晰准确。