先谈一下购车经历吧，真的太曲折了，前前后后看车，看了三个月有余，因为我根本不知道自己的定位是什么？需要什么车？20多岁的年龄纪不够，老成也不够年轻，前后看了飞行家，红旗h9奥迪Q7，每款车都起码花费了一整天的时间去研究，最终，还是因为宝马的服务态度非常的好，选择了X5。 车子的官方指导价格为75.8w，当时传说是950购置税，因为认识的人便宜了一点，总共花费了1w多，总体下来，这辆车子不到80w。 动力感受是2.0t的，谈一下2.0t的驾驶感受，从实际驾驶出发，宝马一贯的操控性就不用谈了，优秀动力调教的非常的好，我也开过朋友3.0t的车型，但是我可以很确定对比差距，不是特别的，明显毕竟市区就那么大，车那么多，你想开快也没办法 外观这辆车子可以达到五颗星，比较霸气稳重，自己挺喜欢的，黑色太阳下看起来有点像蓝色，依然是宝马最新的家族化设计，四连非连的大鼻孔是最显著的特征，车侧的双腰线设计十分犀利，倾斜上扬后突显了力量感，甚至有一些美式SUV的那种气势，而宝马标志性的长车头短前悬，也令车身前后比例看起来更加的协调又耐看。 车身尺寸长宽高，分别为4930，2004，1776 MM，轴距为2975MM，相比于老对手奔驰gle和奥迪Q7并没有优势，但对于我们一家三口来说，空间还是比较充足的，特别的空旷的空间，对于我们来讲，也就是浪费，我身高178，算是比较高的个子，坐在这个车子里面，头部空间比较充足，腿部空间也是比较充足的。 在驾驶模式上，我比较喜欢用运动模式，因为有双足空气悬架，所以可以调节动力输出灵敏度，转向力度悬架软硬运动模式下，发动机会一直工作，并且提供最强的动力输出，让你开起来比较自在一点。 操控底盘动力刹车声浪，宝马真的没得说过弯的侧倾，抑制的非常好，底盘特别的扎实，给人的感觉，新一代的宝马底盘在软跟硬中间找到了很好的平衡，刹车特别的棒，前段就能给你很好的自信，而且l2的自动驾驶很高的车速也可以握住你的下的，交给他就好了，但是毕竟是辅助驾驶，切不可大意。 这款搭载了2.0t的涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大扭矩为400牛米，匹配了八档手自一体的变速箱，这款车无论是在城市驾驶还是在高速驾驶，都会有绵绵不断的动力油耗，现在为10.5，中大型车这样的油耗还是比较厚道的。 在bba里面要说做工，我觉得奥迪是最好的豪华的当仁，不让是奔驰宝马X5是个好车，但其做工真的对不起价格，有些地方做的粗糙，此外，就是有些功能不人性化，比如说空调总是随着车子的启动而启动，启动启动启动启动都要手动关闭自动驻车，又总是要按一次才能启动，还有就是中智部分设计感觉不是很好，有所欠缺