爱了爱了，开了半个月凯美瑞混动，感觉太棒了。 *外观：罗卜白菜各有所爱，个人感觉很耐看，第九代凯美瑞采用分层式设计，大尺寸网状进气格栅搭配下压的机盖前段，形成鲨鱼鼻造型，运动感十足。两侧分体式LED大灯组与前格栅 相呼应，增 加了车 头 的层次感。尾 灯采用 全新 的 LED光源 ，呈现 狭长的 造 型，与前大 灯 相呼应，C状 样 的 尾灯 辨识度 极高。车 身长宽 高分 别为4915×1840×1450mm，轴距为2825mm，空间 虽说不 上同级最大 ，但是 家 用够了 。 *内饰 ：采用 悬 浮 设 计，搭配一 块10.25英寸的 触 控屏 ，支持苹果CarPlay和安卓Auto等智 能 手机互联功能 ，以 及丰田 最 新的 G-BOOK智 能互联 系统 ，可提 供 导航、语音控制、在 线音乐等多 种服务。车内 大 量使用 软性材质与皮 质包 裹，触 感 柔软。前后排 座椅都很厚实 ，坐 垫 长度 适 中，对身体和大腿 的 承托性很好 ，即使长时间 乘 坐也 不 会觉得累。还配备 了 无钥匙进入 启 动系 统 、电 动 天窗、座椅加热通 风 （高 配 车型）、双 区 自动 空调、无 线充 电 、后排 出风 口 、后排 USB接口 等 丰富 配 置，提 供舒 适 的驾乘 体验。 *动 力性能 出色 ：凯美 瑞混动 搭载油 电 混动 系 统，如2.0L混 动 系统 ，发动 机最大 功率152马 力，峰值 扭矩188N·m，搭配 83kW及206N·m的 单 电机，动力响应积极，起步 轻快 。2.5L混 动 系统 高 速加速 也很 轻快，中 高速 时发动 机与电 动 机合力工作，从时速 80提 到120km/h都非常轻松。 *换挡 平顺丝滑：采用E-CVT变速 箱 ，动 力输出平稳，换挡过 程几乎没有顿 挫感，能 为驾驶 者带来流畅 的 驾驶 感 受，尤 其适 合城市 路 况代 步 。 操 控精 准 稳定 ：基于 TNGA-K平台架构，车 辆重心较低，操 控性能 好。前 后大 直径横向稳定 杆和高 刚 度弹 簧，搭配 雷克 萨斯同款 摆动 阀式减震 器，行 驶稳 定 性高 ，过减速 带时弹 跳幅度 小，转向精 准 ，变道干脆 。 *乘 坐舒 适 安静：部分 车 型前 后配备 双 层玻 璃，中 低 速隔 音效果 良 好。悬 架调 校以舒 适 为主，能过 滤 掉路 面 的绝大 多数 簸，路 过不 平道路 时，后排 仅有轻微震 颤，长途 驾驶 也 不易 感 到疲劳。 *燃油 经 济性好 ：得益 于混 动 系统 ，油耗 表现优秀，如2025款凯 美 瑞双 擎2.0HEV版本 官方油 耗 为4.2L/100km，实测 油 耗在 5.2L/100km（新 车 前1500km数据，之后还会再降）在 城市 拥堵路 况下优势更明 显，能 有效降低 用车 成本。 *驾驶 辅助 便 捷：全系标 配 Toyota Safety Sense智 行 安全系 统，部 分车 型可选 装 增强 版 ，具备 变道辅助、前 方车 辆穿行 预 警等 功能，高 速行 驶 时可自动纠正 方向，能减轻驾驶 负担，提 升行 车 安全性。