1.用车感受 提车也已经有半年了 现在开了15000公里了 基本上是一半高速一般市区，平时开车喜欢钻来钻去，动力也非常够用，频繁变换车道也很灵活 就是脚重的话油耗有点美丽 2.动力与操控 迈腾起步的时候感觉延迟比较严重，应该是涡轮的关系，也有可能是我开了自动驻车。起步之后加速感觉也有个一秒左右的延迟，但是过了这一秒，那动力真是没的说，随叫随到。在市区起步，只要油门肯给，推背感还是比较足的。迈腾的后段加速也是真的没的说，高速超车轻轻松松。新车还不太舍得地板油，但是大半油门下去，起步也是很快的，轻松就上一百了，高速的时候最高到过190，车身还是很稳的，就是后面有点不敢踩了。总体来说迈腾跑高速是真的舒服。又稳，动力又足。迈腾的操控还是比较可以的，掉头转弯都还是比较轻松的，停车也还行，毕竟车头短，相对来说好操控一点。 3.空间感受。 我身高178我坐在驾驶室的时候，头部空间还是比较足的，一点压抑感都没有。座椅也比较宽，坐着比较舒服的。在我前排调到正常驾驶姿势后，后排腿部空间还能有两拳，坐过后排的人没有一个不说空间大的。迈腾的后备箱也是真的大，每次拿最里面的东西的时候，人都要钻进去了。但是有一个缺点就是相对于SUV来说，后备箱口有点小，我上次放一个比较高的箱子就有点费劲，就是口子那里卡住。我装的最多的时候，装了四个行李箱，空间还有富余。 4.油耗感受 吃的粗粮 加油的时候还是有点肉疼 市区堵车的情况下，一般油耗来说应该在9-11个左右，如果激烈驾驶的话，得去到14.5个油了。如果在市区，搭配高架与地面的情况下，油耗大概在7-8左右。高速迈腾的油耗就比较低了，在频繁加速超车的情况下，油耗在6-7个左右。如果了定速巡航的话，油耗最低可以到4.5 我的综合油耗差不多就在8个左右，是比较省油的。保持匀速驾驶，杜绝频繁加速减速的话，可以大大的降低油耗。 5.内饰感受 迈腾的内饰给人的感觉就是中规中矩的感觉，没有特别惊艳，也不会给人带来失望的感觉。给人就是一种沉稳的感觉，没有那么多的花里胡哨。迈腾的无线carplay还是比较好用的，上车链 度很快，就是这个车机有点美中不足，老是死机，甚至在我提车的第一天就花屏了，老是要使用重启大法。迈腾的语音助手感觉有点鸡肋，很多功能都不能使用，而且开车途中，跟人交谈的时候，他不知道怎么就被唤醒了，还得分心去把他关掉。还有这个车载热点，网络信号有点垃圾，之前不懂的时候还关不掉，手机wif一关，carplay就掉线了，后面学会可以在连接carplay后，去手机设置里把这个w if忘记掉，就可以解决这个问题了。 6.驾驶舒适性 我第一天提车的时候，就开回老家，开了差不多两百公里高速，下车后腰疼的直不起来，可能当时座椅啥都没调节好，后面好好调节了下腰部支撑，感觉好多了，最始以为腰痛就得把腰部支撑顶到最前面，把腰顶住，后面发现这样反而腰更痛。后面调节到合适后，也跑了几次高速，没这个感觉了。但是迈腾的这个座椅感觉还是比较硬的。还有就是主副驾驶座位的两边都有点突起。微有点不方便，会有点卡着的感觉。迈腾的隔音做的也比较不错，车窗一关，世界都安静了，平时开车的时候都放着音乐，发动机的声音也听不太到，特别是开了音量随速度变化这个功能后，速度上去了，音乐声音也上去了，基本也感觉不到发动机的声音了。关上车窗后，跟车里的人的交谈毫无问题。但是迈腾的胎燥感觉还是有点严重的，预算足的话还是换一下静音胎吧。 7.总而言之，迈腾给人的感觉就是沉稳，操控好，动力强，空间大。失望就是每次到了加油的时候，总想着怎么当时没买电车。虽然买之前也想好了拒绝电车，接受油价，但是真到了加油掏钱的时候还是有点心疼的。