空间很好啊，我觉得跟A6L不相上下，后排甚至比A6l更好，前排就不行了。我说的是上一代A6，新款还没坐过。这个价格这个级别相当不错的空间了。只是因为是前驱，前排腿部被向后挤压，不像后驱可以很深，腿伸的很直，而且前轮轮拱侵入驾驶室，还是因为前驱。别说么够用，明明就是很好。只是上面有更好的，会有点心理上觉得一般，宝马325，525才184马力，不过同样是180多马力，宝马的觉得更有劲，可能是因为变速箱和后驱。前段不是很有力，也还可以，高速一百三四后再踩还有劲。 加速推背感：有推背感，地板油就是了，不过降挡不是很积极，s挡就好多了 高速动力储备：这个很好，就欢开高速，一直想要动力足够在高速上随心开的车，迈腾完全达到效果. 动力平顺性：正常走没问题，就是走走停停不如AT，还有就是过减速带松刹车后再加速，绝对让你上头，那感觉，两千多买的踏板摩托车. 这个级别和定位，操控很好了，悬挂硬，侧倾小，轮胎也够硬的，所以一直没想好换18的轮毂还是19的。 这个aoto hould 我有点闹不明白，为啥N挡不给驻车，D挡就明显感觉离合器一直在磨，除非配合自动启停用的比较放心，但是启停又比较耽误事。 个人对油耗的看法：我觉得油耗不必去看车上显示的，我平时都是显示接近13个，但我也没觉得加油多花多少钱，如果你一天就跑二三十公里上下班，油耗高低有什么意思呢？如果每月加油的钱数让你觉得疼了，那你肯定也没少跑路，跟油耗关系不大。话说回来就算你一天跑几百公里，除非当出租车，那就肯定是高速，但是高速迈腾油耗是不错的。看着油耗高就不敢踩油门了，那186马力不是浪费了吗？B8刚出时就觉得大众设计师确实牛X，别的不说，大气稳重这一块拿捏的死死的，就是这个屁股太圆了，人家叫车尾，迈腾真是个屁股！短前悬确实不错！看原来B7那前悬，伸着个头，有点坡就容易以头抢地尔！不过还是不如后驱侧面比例好看，其他都还好。内饰中庸大气，但是我才27岁不到，还是觉得有点老气，做工都不错，用料不能跟豪华品牌比，不过同级别相比做的比较有质感，像苹果手机，不花哨，简单大气有质感。中控台太高，大众一贯地作风，为了争取空间，让人坐高点，腿不伸那么长，座椅就能往前多调点，后排就能更大，还是前驱在作祟，个人看法勿喷。座椅调到最低比我的伊兰特最高都高。