综合感受： 1.个人情况-用车场景：我的职业是一名城市服务人员公交司机，自己的小家庭也是三口之家，大家庭双方父母，妻子的妹妹兄弟，所以这台车也是我们大家庭的第一台车，自己生活的地方工作的地方，都是偏靠近城郊结合处，也 是城市 日益 发 展建设 ，扩张的地方。随着 城市 的 扩张，各种道路的 建设，修复，扩张，所 以道路 有时也 是不 太 好走，坑洼的 路面 ，不太 平整的 非 铺装 ，经常会见到和通过 。所以 在 选择车 辆时对于车 辆皮实 度 ，底盘 高度 都有考虑，以 及车辆后期的 维修和保 养成本 都会计算一 下 。还有就是 车 辆价 格方面 ，由于 当 时也 是 刚刚 结婚，刚 刚参 加工作，自己手 里的 购车资 金 也是 比较少，购车 预 算也 是 比较紧 张，所 以想在 八万 以 下能 上路的 车 型中 去选择一 辆，符合自己要求的 一辆爱车！在 众多 的 车辆当 中去选 择也 是 比较犹豫，困 难的 ，当时只能借鉴朋友和一些汽 车网 站，去考虑和选 择！最 后决定 了两款 车型，现代 的 伊兰特 和大 众的捷 达，两款 车型从当时的 价格和保有量 口碑 都是不 错的。个 人感 觉现代 的 伊兰特 从空间 ，操 控，油 耗 都是 优于大 众捷达的 ，大 众捷达的 优势是 在于 ，品牌 的 影响力和市 场的保 有量，以 及在 中 国市 场时间 的 优势！大众捷 达在 中 国市 场存在 的 时间 优势是 百 姓比较认可的 ，也 是 经久考验出来的产品！大 众捷达的 底盘 通 过性，毋庸置疑的 ，而且在 维修，配件，保养方面的 成本都是 比较便 宜的 。且在 我 们城郊结合的 地方，特别适 合大 众捷达轿 车使用 的！2价格相关：当 时我 们当地现 代伊兰特优惠 少于 大 众捷 达，由于 大众捷 达快 要出新 品，老 款 的优惠 还是 很 大的 ，当时我 们当 地大众4s店报 价捷 达是78000，优惠 五千 元。现 代 4s店伊兰特 报价 是 80000，优惠 三 千元。保养方面都是 送的 首 保，不 过现 代 伊兰特 送的 东 西多 点 。当 时办贷款 都是 可以免息的，首 付40000就可以 ，但保 险三 年都是 必 须得在 4s店上！最 后我 的 这辆大 众捷 达价格在 73000成交！再行驶 了 4300公里去做了 首保 ！首保 当 时规 定 7500公里以里有效！3油耗 ：当时朋友们都说新 车 时可能 油耗 会高，之后首 保 后会慢 慢降下 来的 ！我的 这辆大 众捷达百 公里油 耗在 7、8个 左右吧，一 个 正常范 围！跑 高速 的 时候会再4、5个 左右！由于我 们呼和浩特当 地，比较推行 油 改气 ，而且在 我居住的范 围 加气 站也是 挺多，挺方便 的 ，最 后我使用 了二 年后，我 将我 的 大众捷 达也 改 成油 气 两用 的 ，改 了 天然气 后，的 确很 省，百 公里2.3到3左右吧。跑 高 速更是 省的 ，我从呼和浩特 市去山西大 同市只用 了一 罐天然气 ，当 时加满 一 罐天然气是 53元左右！所 以油 改 气是 真 的很 省钱的 ！大众车 真的 是 很皮 实 耐用 的 ，烧天然气 至今从来没有过 大毛 病的，可能有时只是 天然气 配 件有点 小毛 病，车 从来没有过大 问题！4驾乘 体验：大 众捷 达的超 控是有点 比较吃 力的 ，比如大 众捷 达的方向助力是 液压的 比起电 子助 力是沉一 些！还有就是 离合器 踏板比较高 ，踩下 去也是 比较沉的 ，对于 新手 和女司机比较难 掌握 离 合器 的 介入 时间的 。大众捷 达由于 底盘 高 ，所 以 在拐弯的时候侧倾 是 比较大 的，有一种要翻车 的 感觉，还有就是驾乘 空间 比同级别的车 辆小，所 以在 满 载的 时候，后排腿 部 空间 比较小 ，不舒 服。动 力方面 1.6的 排量 家 庭绝对够用 ，提速 很 带劲 ，适合市 区城乡道路 ，向山路 爬坡，满载 的 情况下 ，还是 比较吃 力的 ，明显动 力不 足。我 的 大众捷 达后期虽然油 改气 ，使用 天然气 比较多 ，天然气 和汽 油 也是 有区别的 ，使用 天然气 不如使用汽 油 动力来的快 ，但是 后期车 子跑起来，区 别还是 不 大！5问题反 馈：大 众车 子给人感 觉动 力耐用 度 还是 可以的 ，但是 低 端车 型在配 置上做工上还是 不够好 ，尤 其是配 置方面 不 如国产车和韩 系车 型，比如我的 捷 达，配 置真 是 少的 可伶啊！还有后轮还是 鼓置的 刹车 ，在低 端车型基本都是 鼓置刹车，真 是很 不 厚道，最大 值 得改 进的地方。