隔音方面减一星。地盘滤震能力同级最好,空间大小不用多说,很OK,而且后排角度可调很人性化。和经常接触的同排量涡轮的哈佛H6相比,动力响应,平顺性,深踩后的绝对提速能力真的很令人满意。尤其低速扭矩让你感受不到是个小排量涡轮机。发动机噪音要是能再降低一点就更显得得体一些了。另外提一句,同排量的话个人感觉探界者的1.5T也算不错。以前两辆车都是后排空间小,家里母亲体型偏胖,老是嫌弃空间小。所以这次换车空间和地盘舒适度是最在意的地方之一。随速转向原地掉头出入库太方便了。地盘不像大多数SUV那样硬,算是偏舒适调教。235的宽胎让人开起来挺有信心。其他的方面反正也开不到极限不多说了。另外,提车后发现刹车在低速蠕动时还是不线性,在八千公里时索赔成功更换了助力泵,换了之后好多了,不过踏板力度偏轻,第一次开的人得适应几脚,开惯了就觉得很舒服。变速箱在时速20-40区间减速再加速时偶有一顿,油门轻柔的话没有,据说是变速箱设定上的问题,召回升级变速箱程序后这问题依旧存在。
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