比亚迪宋PLUS DM-i脱胎于比亚迪宋PLUS燃油版车型，车辆外观变化不大，整体时尚大气，内饰设计简洁美观，动力不俗，最重要的是车辆的行驶质感不错。目前共计4款车型，售价区间14.68万-16.98万元。

宋PLUS DM-i的安全配置是相当丰富的，在同级别中属于不错的水平，这些配置在日常生活中往往可以帮我们免去一些不必要的麻烦。

宋PLUS DM-i在被动安全方面也是很全面的，标配了前排双气囊、侧气囊以及头部气帘，在这方面确实达到了同级别中中上等的表现。

宋PLUS DM-i全系标配了LED大灯，并且配备了自动开闭、高度可调、延时关闭以及大灯雨雾模式等。

宋PLUS DM-i前后共计8颗泊车辅助雷达，并且车辆还配备了360°全景影像，所以在这方面，宋PLUS DM-i的表现还是很稳健的，令人满意。

宋PLUS DM-i并没有配备备胎，不过相应的，它配备了一台补胎器，在关键时刻还是能派上用场的。

舒适性配置方面，宋PLUS DM-i表现在同级别中属于正常水平，必要的舒适性配置都有所配备。

便利性配置方面，宋PLUS DM-i表现不错，配置很齐全。

宋PLUS DM-i的多媒体配置很丰富，尤其是车载系统的功能具有很多同级别车型不具备的配置。

宋PLUS DM-i的自动类配置还是挺丰富的，同级别中常见的自动配置都能在它身上看到，在使用上也是比较方便的。

宋PLUS DM-i的储物空间还是挺丰富的，实用性也不错，零碎的物品都能找到合适的地方进行放置。

乘坐空间方面，宋PLUS DM-i的表现还是相当不错的，在同级别中也属于较为宽敞的水平。

宋PLUS DM-i后备厢地板高度较高，不过仍能满足日常使用，短途的自驾游完全可以应对。

宋PLUS DM-i的方向指向性很好，开起来也比较轻便，不论是男性还是女性都可以轻易驾驭。

宋PLUS DM-i的油门响应灵敏，调校也十分线性，整体十分易于驾驭。

宋PLUS DM-i没有传统的变速箱，所以官方宣称这款车无限接近于纯电动车型的驾驶风格，开起来十分的顺畅。宋PLUS DM-i配备了4中驱动模式，模式之间切换也是毫无痕迹。

宋PLUS DM-i的底盘调校在同级别中属于较好的水平，车辆可以过滤大部分的细小颠簸，通过较大颠簸的时候可以做到有韧性，减少了大部分冲击，行驶质感也比较优秀。

宋PLUS DM-i官方加速成绩为7.9秒，我们此次在亏电状态下测得了7.98秒的成绩算得上是十分优秀了。整个加速过程还是比较线性的。

车辆制动也是极为线性的，车辆最终测得的数据为36.62米，这个成绩在同级别中也能算是傲视群雄了，新能源车型自身车重较大，所以能得到36米多的制动成绩实属不易。

宋PLUS DM-i前风挡和前排两侧玻璃都使用了双层夹胶玻璃，隔音在同级别中属于比较不错的水平，也是产品主打的卖点之一。

全程亏电模式形式，最终得到了4.03L的油耗成绩，非常不错的表现。

宋PLUS DM-i的悬架支撑表现还不错，至少在SUV车型中算是姿态比较从容的，不过由于较长的避震行程，还是有较明显的侧倾，在日常使用中还是可以满足绝大多数消费者需求的。

宋PLUS DM-i的静态表现良好，时尚的外观内饰、丰富的配置都是它的卖点，而动力上，7.98秒破百的加速能力、36.62米刹停的制动能力再加上不错的底盘调校，宋PLUS DM-i在性能上确实表现优秀，整体能力在同级别中算得上是佼佼者了。