劲客是东风日产旗下的小型SUV。2021款劲客在去年8月上市，共有四款车型，官方指导价为9.98万-13.88万元。我们这次的试驾车是1.5L XV TOP CVT智联尊享版，是顶配车型。

作为东风日产的入门级小型SUV，在劲客的顶配车型中，我们能够看到一些主动安全配置，但该车并未配备巡航控制系统。

测试车型在气囊的配备数量上还是不错的，像前排侧气囊、前后排头部气帘均有配备。

该车的近光灯为LED光源，远光灯则为卤素光源。在灯光功能性上，该车配备了自动头灯、大灯延时关闭和自适应远近光灯。

劲客仅具有后驻车雷达，在该级别中处于正常水平。

非全尺寸配备在后备厢的盖板下方，里面还有随车工具和三角指示牌。

劲客在配置的丰富程度上不是它的强项，顶配车型也仅配备了最为基本的功能。

该车配备了前排无钥匙进入和无钥匙启动功能。USB插口的数量比较少，没有给后排乘客预留接口。

仪表盘为液晶+机械式的组合仪表盘，但这块7英寸的液晶仪表显示的内容还是比较丰富的。

车机系统的流畅度和易用性还是不错的，该车机系统支持在线地图、酷我音乐和爱奇艺等功能。

顶配车型在灯光的配置上还算丰富，配备了越级的自适应大灯。空调为手动空调，配备了PM2.5的过滤装置。在其它方面的配置表现上，这款车型有些不尽如人意。

劲客储物空间的数量上非常丰富，放置物品很方便。值得一提的是，该车的中央扶手箱需要后期进行选装。

体验者的身高较高为188cm，劲客的头部空间的表现非常出众，后排的腿部空间表现一般，在正常水平。

在标准状态下后备厢的容积为428升，后排座椅可以4/6比例放倒，但放倒后与后备厢地板有落差。作为一款SUV车型，这款车型的后备厢没有电源和网兜，仅配备了挂钩。

劲客的转向力度整体来说偏轻，同样适合女性消费者驾驶。而且，转向的精准度值得肯定。

劲客的油门在初段响应比较灵敏，能够给你带来不错的主观驾驶感受。

CVT变速箱的表现平顺性十分的不错，而且该变速箱的调校偏向经济性，在车辆匀速行驶时能让发动机保持在很低的转速运转。

劲客的前悬为麦弗逊结构，后悬为扭力梁式的非独立悬架。该悬架系统对路面的滤震表现出色，整体的调校偏向于舒适性。

劲客0-100km/h的加速时间为11.63秒，对于一台入门级的小型SUV来说还是不错的。从图中可以看到，劲客整体加速过程非常线性，其初段g值可以达到0.6g左右，有着不错的前段加速。

在制动过程中，劲客的前悬架支撑性表现不错，车身姿态平稳。100-0km/h的制动成绩为40.68米。

隔音方面，劲客并没有太多的亮点，表现中规中矩。其噪音的主要来源在于风噪和发动机舱的噪音。

油耗是劲客的强项，CVT变速箱和轻巧的车身重量功不可没。101.1km实际的加油量为6.1升，计算得100km的燃油消耗量为6.03升。

在绕桩的过程中，劲客的悬架压缩较大，车尾比较灵活，容易出现转向过度，还好ESP介入的速度比较快。但这对于一台入门级的小型SUV来说并不是什么问题，毕竟它的主要职责是做一辆舒适的买菜车。

经过此次的测试，大家对于劲客也有了一个比较细致的了解，该车作为一台入门级的SUV车型，在动力、油耗以及舒适性方面都有着不错的表现，但它在配置上的短板，拉低了整体测试的分数。如今，这款车型在终端市场上有一定的优惠幅度，让劲客的产品力有小幅度的提升。