勒芒24小时耐力赛起源于1923年，与世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名三大汽车赛事。网通社从美国媒体autoevolution获悉，在2017勒芒赛季结束后，奥迪或将退出勒芒24小时耐力赛。而奔驰继20世纪末退出世界耐力锦标赛（WEC）之后，有望再次重返勒芒赛道。

奥迪于1999年正式投身勒芒24小时耐力赛，迄今为止，奥迪共夺得了13次冠军，也造就了勒芒赛场上的“奥迪时代”。奥迪赛车运动部门主管沃尔夫冈·乌尔里希博士（ Dr. Wolfgang Ullrich ）表示，是否确认退赛尚未决定，但是奥迪确实有此打算。在2017年勒芒赛季结束后，奥迪有望告别这一赛事。

1999年，奔驰CLR赛车在勒芒赛道中接连空翻，被迫退赛。此后，奔驰退出了WEC比赛。但是，奔驰先后加盟了德国房车大师赛（DTM）和一级方程式锦标赛（F1）。同时，奔驰还宣布即将在2018至2019赛季加盟电动方程式锦标赛（Formula E）。

倘若奥迪退出勒芒，奔驰无疑会成为此项赛事的最佳候选人。但是，鉴于奔驰目前更加专注于F1赛事，并且即将加入Formula E，奔驰未必有多余的精力参与勒芒24小时耐力赛，并且达到与F1程度相当的上佳表现。2016年F1赛事还有4各分站的比赛，但是以总体成绩来看，奔驰将夺得厂队冠军，而年度车手总冠军有可能从汉密尔顿和罗斯伯格之间产生。（图/文 网通社 裴健如）