从去年11月广州车展上雷诺首款国产车型科雷嘉亮相，到今年4月初东风雷诺武汉马拉松的举办，再到月底北京车展上全新一代科雷傲全球首发，都能见到范冰冰的身影。东风雷诺之所以选择大众女神作为品牌代言人，显而易见是对自身产品颜值和气质的自信。全新一代科雷傲正是如此，在其进行换代并国产后，颜值和气质都得到了不小提升，接下来就让我带您看看它与上一代进口车型之间有何差异。

目前国内在售的不少进口雷诺车型均产自韩国雷诺三星的釜山工厂，老款进口科雷傲也是如此。今年二月，东风雷诺首家工厂在武汉竣工并投产，旗下首款车型科雷嘉即诞生于此。本次进行对比实拍的东风雷诺第二款国产车型科雷傲也将在这里生产，“户口”由釜山迁至武汉的全新科雷傲与海外车型保持了高度一致，国产后的车型售价和网点布局也会大幅提升该车型的市场竞争力。

老款进口科雷傲曾是国内市场上价格最低的进口SUV之一，售价20.48-27.88万元，拥有2.0升和2.5升各两款共四个配置的车型，仅2.5升顶配版本搭载了四驱系统；国产后的新一代科雷傲在车系分布上与老款进口车型相仿，四驱版本同样仅出现在了2.5升高配车型上，但国产车型的上市后具体会分为几款目前尚未得知。

车身尺寸对比：新款车型身材直逼中型SUV

通过对比不难发现，全新科雷傲与老款车型相比在车身长度和轴距上都有提升，尤其是车身长度不仅比后者增加了151毫米，更是超过了中型SUV昂科威，其车身宽度和轴距与当前合资品牌紧凑型SUV标杆途观相比也有一定优势，拥有更好的车内乘坐空间。

动力总成提升：

全新科雷傲仍然拥有两种动力总成，和老款一样分别采用了2.0升和2.5升自然吸气发动机，并且功率和扭矩均得到了提升。变速箱方面，新车仍然采用CVT变速箱，但可模拟的挡位数由6个挡位增加到了7个挡位，配合自动启停功能，燃油经济性得到了提升。