又到了一年一度“金九银十购车季”，相信不少持币待购的消费者在这个国庆节假期没少去4S店看车吧？现在市面上的车很多，今天笔者给各位推荐两款合资品牌入门级家庭轿车，分别是东风本田哥瑞2016款 1.5L CVT豪华版（下文简称哥瑞）和一汽丰田威驰 2017款 1.5L CVT尊行版（下文简称威驰），两者均为顶配车型，但价格非常合理，下面我们一起来全方位对比一下这两款车。

外观对比，哥瑞设计更时尚，车身尺寸更大

对比外观不难发现，虽然威驰换了全新的外观，丰田全新的keen look风格非常有气势，但是用在威驰上给人一种虎头蛇尾的感觉，车头的效果很好，越往后越平淡。但是哥瑞就完全不同了，从头到尾给人的感觉非常统一，大气中透着一些运动，非常符合国人审美。

车身尺寸方面，在长度、宽度和轴距这三项上，哥瑞又一次赢了，它只是在车身高度上略微比威驰低一些，但是整体视觉效果就是哥瑞更低趴，尺寸更大，更有气势。

外部配置方面，哥瑞和威驰的表现不分伯仲，对于这个级别车型来说已经够用。

内部对比，哥瑞MM理念带来超大空间

无论是内饰的风格、布局，还是做工用料，哥瑞的表现都要好于威驰。特别是作为顶配车型，威驰居然都没有配备中控屏，这一点笔者十分不理解。

内部配置的对比，威驰处于劣势，虽然诸如无钥匙进入/无钥匙启动这种配置，两款车都有配备，但是威驰连倒车影像和倒车雷达都没有，这一点和哥瑞没法比。

内部空间方面，得益于MM设计理念，哥瑞的内部空间非常宽敞，特别是后排空间这一点，表现更为出众。MM理念也是让哥瑞能够在2600mm的基础上，差不多压榨出了中级车的空间，你要知道一台8万元起步售价的车子，能够享受到中级车的空间，其性价比不言而喻。

排量相同，哥瑞发动机升功率更高

今天推荐的这两款车型均采用1.5升自吸发动机，虽然排量大致相同，但是凭借“地球梦技术”，哥瑞的发动机配备了配备了缸内直喷、i-VTEC等本田核心技术，这使得哥瑞的动力表现要远远好于威驰。虽然威驰也换装了CVT变速箱，但是性能比哥瑞还是差了一些。

虽然两者都定位于家庭轿车，但是哥瑞显然不安于仅仅做好本职工作，CVT变速箱虽然是“勤俭持家”的取向，但是如果你想来点儿刺激，也可以挂入S挡，哥瑞一下子就能领会你的意图，转速的提升能够令动力得到更快的响应。这一点是威驰所不具备的，它的变速箱完全是舒适的取向，认认真真干好本职工作，不让你有任何非分之想。哥瑞的转向很有意思，采用电子助力的方向盘，回馈力度能够跟随车速自行调节，保持在一个合适的水平，转向也比较直接。

反观威驰，方向盘从最左打到最右需要将近三圈半，注定了转向精度会比较模糊，这倒是也符合威驰的定位，整辆车都是舒适取向，如果转向太激进反而让人觉得突兀。

总结：

对比哥瑞和威驰这两款车你会发现，现如今家庭轿车或多或少的往时尚发展，确实这和我国经济发展情况息息相关，越来越多的年轻人加入到购车大军，家庭轿车的受众人群年龄跨度越来越大。因此，想造出一辆老少皆宜的车难度确实不小，从这方面来说，哥瑞和威驰都做的不错。但是具体到这两款车之间的对比，哥瑞确实更有优势，它的外观设计更时尚、更协调，符合国人的审美，配置上更人性化并且更丰富，最重要的就是空间表现，MM设计理念确实给哥瑞带来了超越同级别对手的空间。（图/文 网通社 刘可）