在十年前，有人说自主品牌的汽车产品力薄弱，我们可能无言以对。但是如果把这话放在今天，情况可就大不一样了，我可以列举出很多产品力强、性价比高的自主品牌车型，就比如说荣威RX5。

自主品牌SUV市场关注度颇高的荣威RX5，被评为“自主SUV的标杆”，它主打的“互联网汽车”概念，也在汽车圈掀起了一波浪潮。官方对荣威RX5的定位是一款中型SUV，竞争对手锁定在合资品牌中型SUV，可见官方对它信心十足。

此次我们就拿荣威RX5，和两款合资品牌的标杆级SUV来场比拼，看看自主与合资之间的综合素质，到底谁更能称得上“标杆”这个名头。

这次比拼中，合资车型选择的是德系、美系的当家SUV——大众途观和别克昂科威。这两款车型在中级SUV的市场厮杀中，始终扮演着佼佼者的角色。荣威RX5在面对这两位前辈，能否做到后生可畏？

荣威RX5选择的是车系顶配车型，途观和昂科威则是自动挡的入门级车型。虽然荣威RX5已经是顶配车型，但是跟另外两款入门车型相比，还是便宜了三万元左右。产品的性价比，还没开始真正对比，我想大家心中已经有个数了吧。

外观配置对比：荣威RX5走的是年轻运动风

在车身尺寸方面，荣威RX5的宽度和高度都占据优势，加上硬朗的线条显得整车比较魁梧，这也是一款城市SUV应该有的外观表现。轴距方面，荣威RX5和昂科威都跻身2700mm俱乐部，乘坐空间表现不用担心。

荣威RX5外观遵循“律动”的设计理念，通过大量黄金比例的应用，来平衡外观的视觉效果，看起来十分协调。镀铬进气格栅和LED大灯融为一体整体感非常强，在显得车头很宽的同时，有效的降低了视觉重心。车尾线条采用内切式设计，加上双边双出的排气管，营造出动感流畅的风格。

途观的外观设计，我们已经十分熟悉了，一切都那么“大众”脸。依然是与大灯相连的双幅式进气格栅与粗壮的保险杠。硬朗的侧身看上去很有力量感，简洁的尾部设计也显得饱满、紧凑。只是这幅面孔我们已经看得太久了，难免有些审美疲劳。

来自别克的昂科威，典型的家族式设计，直瀑式中网、圆润车身、极具力量感的线条，都彰显了浓浓的美式风格。昂科威侧面采用了双腰线的设计，整体均匀流畅且极具力量感，尾部错落有致的线条则为它增添了一份精致感。整体的设计语言和荣威RX5的运动风格相比，显然是走了两条路线。

外观配置上，荣威RX5的售价是三款车中最低的，但它做到了“人无我有，人有我精”的程度。所以单从外观来看，荣威RX5可以说是三辆车中豪华感最强的车型。

内饰配置对比：荣威RX5想你所想 你要的它都有！

荣威RX5内饰的设计，颇有一种特斯拉的感觉，将科技感和豪华感融合的恰到好处。用料十分扎实，它的软质材料包裹率是同级别车型中最高的，基本所能接触到的地方，都是皮质材料。内饰最惹眼的就是中控这块超大显示屏，基本所有关于汽车的设置，都能通过这块屏幕操作实现。它的奥秘，我们会留到后面加以介绍。

途观的内饰，标准的大众风格，采用T型布局，整体设计简洁、规整，采用了“套娃”设计，略微让人失望。但是在实际体验上，每个按钮的位置和大小都设计的很合理，在行驶中盲操作具备一定得优势。

别克一向以营造内饰豪华氛围见长，通过昂科威确实能领悟到别克设计师深厚的功底。360度环绕式驾驶舱，让驾驶者有种被包围的感觉，就像在驾驶一艘豪华游艇。这样的设计好虽好，但会给人一种车内空间局促的感觉。另外，在细节方面昂科威的做工还是有些粗糙，看来确实没有忘记美系车的身份。

总体来说，三辆车的内饰设计风格迥异，荣威RX5追求的是科技和豪华的结合，途观讲究的是实用至上，昂科威则是将豪华演绎的淋漓尽致。不过可以肯定的是，荣威RX5的中控大屏幕，一定是未来汽车设计的发展方向。

诚意满满这四个字形容荣威RX5的配置并不过分，你所想象到的配置，它都会给你。昂科威和途观的入门配置有点差强人意，很多舒适性配置需要选装。性价比谁高谁低，高下立判。

说起配置，有必要谈谈这块10.4英寸的中控大屏幕，就像是一个Ipad镶嵌进操作台。荣威RX5主打的是汽车互联网化，而展现的端口就是这块屏幕。荣威RX5 1.5T 两驱互联网智享版、2.0T 两驱互联网智享版和2.0T 四驱互联网智尊版这三款车型均搭载了YunOS系统。下面我们就来看看这套系统有哪些神奇的地方。

荣威官方宣布“行车和用车产生的互联网应用和服务”服务和流量终生免费。而除了基础服务和流量外，购车第一年可获得2.4GB的音乐娱乐包和Wi-Fi流量包。所以说在荣威RX5上，仍然可以实现wifi不掉线，这对于现代网民来说算是一个不小的福利。

YunOS系统有着自学习、自适用的功能，通过数据资源的不断累积，可以让企业、系统不断地改善用户体验，甚至可以完善交通基础设施。

荣威RX5内置的高德地图，和普通的手机、车载导航不同，它可以实现高精准度定位，并可以判断出当前所属的具体车道位置。

通过手机连接车辆以后，可以实现远程开、关车门、后备箱、空调等功能。

在舒适性配置层面，荣威RX5的表现在三车中仍然是最优秀的。座椅加热、电动调节、自动空调等配置一应俱全，而这些配置，你只能在途观和昂科威更高级别的车型中才能看到。

动力对比：荣威RX5表现抢眼

荣威RX5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，在如今小排量盛行的汽车市场中，这样的动力表现完全能胜任生活中的任何用车场景。350N•m的扭矩，让加速更加随心。昂科威的1.5T发动机，在面对这么一台大车的时候，未免有些“小马拉大车”了，动力不充沛也是在所难免的。途观的1.8T涡轮增压发动机，表现也是可圈可点。

安全配置对比：三车旗鼓相当

安全配置层面，三车的表现旗鼓相当。全面的安全配置能在车主遇到一些突发状况的时候，帮助车主化险为夷。荣威RX5多了陡坡缓降功能，对于一些越野经验不丰富的人来说，这项功能可以有效提升下坡时的安全系数。

价格对比：荣威RX5性价比突出

从售价区间来看，这场标杆之间的对决并不是完全对等的，荣威RX5的定价已经下探到十万元，这样的价格在面对国内一些自主品牌的中级SUV也是非常有竞争力的。荣威对RX5的信心并不只是寄托在精神层面，在定价上官方也是给足了消费者诚意。

总结：

荣威RX5的综合实力表现优异，不管是外观、内饰、动力都达到了一个自主品牌的新高度。在面对合资品牌的产品时，荣威RX5的表现毫不逊色，在配置、性能等层面也都大幅领先于对手。它率先提出的“互联网汽车”的概念并不是一个噱头，而是真真切切可以方便我们的行车生活。合资品牌一直保持自己的高姿态，如果想要丰富配置，就要舍得掏腰包。车是买来自己用的，既要考虑性价比，也要考虑配置的丰富程度。荣威RX5以其高品质、高性价比，相信可以打动不少的消费者，它无愧于“自主品牌标杆级SUV”的称号。