又到了一年中的金九银十购车季，购车有看颜值的，有看动力的，还有看价格的。但是我们今天聊的主角东风本田哥瑞（下文简称哥瑞），它将凭借丰富的配置、超高的性价比和宽敞的空间满足消费者的需求。

本田家族式前脸设计，靓丽时尚

在前脸设计上，本田采用家族“Solid Wing Face”飞翼式俊朗前脸设计。这里面有飞度、凌派、思域、锋范，当然还有哥瑞。看出什么相同点了吗？对，就是那犀利的眼神。本田的创始人本田宗一郎先生曾经对设计师说过：“汽车的前脸不能给人嘿嘿傻笑的感觉，也不能眼神低垂呈丧气状，而是应该像老鹰一样注视着猎物，充满着自信。”确实，从图上看，这几款车都挺自信的。

但是最自信的还是哥瑞，你看它那一体化的镀铬饰条就透着自信，要知道很多厂家都以能够量产这种一体化的镀铬装饰而大肆宣传，因为制作起来确实需要很高的工艺和技术。但东风本田很低调，几乎没有宣传过这件事。更难得是，哥瑞这条镀铬条在造型上更优雅，相应的制作难度更大。

除了犀利的前脸设计，哥瑞在侧身腰线上也十分动感。本田强调采用比例匀称的运动风格来造就动感外观设计，尤其是当车行驶起来时，如行云流水般顺畅，这是本田十分擅长的。总体来说，哥瑞在设计方面真的下了大功夫，哥瑞身上不仅使用了工艺成本较高的装饰配件，设计语言上面一点也没有缩水，本田精髓的部分都完全展现了，作为一台8万入门的家轿确实不容易！

内饰及配置，遥遥领先对手威驰

置身车内，首先映入眼帘的是整个内饰，如何让人第一眼就喜欢是关键。哥瑞的内饰乍看之下和锋范的内饰非常接近。但是它的高明之处在于内饰整体保持了视觉上“高张力”的同时，在“高触觉”方面同样颇有造诣，副驾驶上方采用皮质覆盖，质感提升了不止一个档次。

配置方面，哥瑞表现出很高的水平，其中倒车雷达的加入配合影像能够令驾驶员在泊车时更加从容，而真皮座椅的出现则使豪华感有了明显提升。在表格中我们也可以清晰的看出，哥瑞要比竞争对手威驰的配置丰富很多。

最重要的是哥瑞把好钢都用在的刀刃上，例如在同级别中更全面气囊数量，提供更好的被动安全性。还提供驻车雷达与倒车影像，无论对于繁忙的大城市还是复杂路况的小城市，都能给驾驶员不少的帮助，同时蓝牙功能更符合目前年轻人的生活方式。哥瑞在配置的搭配方面深深的摸透了现在消费者的需求。

MM理念打造国人喜欢的超大空间

首先从数据上看，哥瑞的尺寸就比威驰大了不少，更大的轴距自然能带来更好的空间表现，但是哥瑞并不仅仅满足，它还有一套名为MM的设计理念，进一步强化它在空间上的优势。

这就是为什么本田出品的汽车可能看上去没那么大，但是内部空间十分宽大的原因。具体到哥瑞这款车上，配合它2600毫米的轴距、中置油箱的设计，给乘员创造了最大化的内部空间。

MM理念也是让哥瑞能够在2600mm的基础上，差不多压榨出了中级车的空间，你要知道一台8万元起步售价的车子，能够享受到中级车的空间，其性价比真的是不言而喻。

地球梦科技，让“多快好省”不再是口号

动力系统方面，哥瑞搭载了一台配有“地球梦技术”的1.5L发动机，这台发动机配备了直喷技术、i-VTEC技术，在本田工程师的努力下，成功榨取出131马力，最大扭矩更是高达155牛·米，这些都是本田最核心的技术，东风本田诚意可谓十足，哪怕是最入门的产品，都毫不吝啬给消费者装配上了。与发动机相配的是带有运动和低速模式的CVT变速箱，节能、运动两不误。

总结：

外观美、配置高，动力充沛、操控灵活，这就是我对哥瑞的全部评价，不足6万元的价格，可以买到本田最精髓的理念与技术，例如黑科技版的MM理念，又或者说极致的“地球梦技术”。对于消费者来说，可以获得一台空间媲美中级车，获得同级别最好的1.5L自然吸气发动机，又能享受到超一流的油耗带来的轻松用车成本。如果一定要用一个词来形容哥瑞的话，那就是物超所值！