法国车在我的印象中很独特，就连LOGO也并非传统设计的产物，而是运用拟物的手法，是一头狮子，就像狮子王里的辛巴形象。外观设计、内饰设计也总是不能真正融入主流，但最终产品效果却经常给人惊喜。就像当初标致3008航空舱式设计的内饰，给人的视觉冲击感非常强。不过法国车也有自己的缺点，那就是产品更新速度并不快，但当初508上市时候我就预料到，标致的产品换代开始了。

为什么这么说，当初508推出时，无论是设计、还是硬件实力都要比当时的标致车型要高上好几个档次。时至今日，508都已完成产品大改款，曾经的畅销车-308也迎来入华销售的最大变动-全新一代标致308来了。从里到外，从软件到硬件都不可同日而语，真真正正的全新换代。

其实看到308S就可以预想到308能够变成什么样子，动感年轻是它的标签，相比老款308过于年代感的外观，新一代308显然是个小鲜肉。点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车黑白方格旗，这种设计手法在新3008上已经可以见到，呈现出的效果还不错。LED日行灯在前大灯组的上方，形成类似灯眉的效果，试驾车的远近光均为卤素，只有顶配才有LED光源。

尺寸上新一代308相比老款车型有小幅度升级，尺寸的跨度并不算大，新车长宽高达到了4590*1820*1488毫米，轴距达到了2675毫米，符合其所在细分市场的主流水平。轮毂设计风格偏向运动，轮胎匹配的是米其林215/55 R16，顶配车型的轮毂尺寸为17寸。

三厢的特色还是在于车尾，最吸睛的当属狮爪似的尾灯，点亮之后的立体感相当强，这也与小辛巴更加相配，在夜间点亮之后的辨识度很高。横贯车尾的黑色装饰很独特，这一设计灵感是来源于205及405，以现代化手法展现也是在向经典致敬。但我觉得法国车那种特殊的味道有所减少，这样设计更像是美国车那种很有力量感的范儿。