网通社获得一组吉利博瑞车型谍照，新车采用面积更大的涟漪式进气格栅，前大灯造型也将进行小幅调整，内部结构有所变化。此外，这款车将有望换搭DCT双离合变速箱。
导语博瑞是吉利旗下的旗舰轿车，不久前推出了G20行政版车型。根据规划，吉利将在年内推出新款博瑞。网通社获得一组全新吉利博瑞车型谍照，新车采用面积更大的涟漪式进气格栅，前大灯造型也将进行小幅调整。此外，这款车将有望换搭DCT双离合变速箱。
从外观来看，博瑞采用面积更大的涟漪式进气格栅，多处细节融入中国传统回纹元素，涟漪式回纹前格栅代表吉利未来车型的设计方向，现已成为了吉利家族式设计风格。此外，新车前大灯造型将进行小幅调整，并搭配LED日间行车灯、远光辅助照明灯等。
改款博瑞整体造型将延续现款车型溜背式造型设计，并换装全新铝合金轮毂。新车尾部更显饱满厚实，扁平的双出尾排设计运动十足。此外，新款车型将配备更加时尚的LED尾灯，点亮后视觉效果非常醒目。
新款博瑞将有望沿用现款车型的动力系统，包括1.8T涡轮增压引擎和2.4升自然吸发动机以及3.5升 V6引擎。其中1.8T引擎排布为直列四缸，最大功率为120千瓦，2.4升发动机最大功率为119千瓦，而3.5升V6发动机最大功率为202千瓦。此外，新车有望采用全新双离合变速箱替代目前6速自动变速箱。（图/文 网通社 石瑞）
黄轩评测高级编辑 2016年08月14日
白云鹏副总编 2016年08月12日
石瑞高级编辑 2016年08月09日
1.8T才120KW自然吸气就差不多了
尾灯好好改改，现款尾灯样式太小气，我们需要奥迪那种很有科技感的灯。
吉利用的双离合变速箱是格特拉克的，这个变速箱是很成熟的了，奥迪，福特，通用，铃木都是用这个的
博越会改款嘛
吉利没几把刷子，也不会这么脑残换上双离合。你们想到的，他们也不可能想不到
我有个朋友的GS双离合已经有点问题了，4s说正常
“博瑞采用面积更大的涟漪式进气格栅，涟漪式回纹前格栅代表吉利未来车型的设计方向。”方向是对的，但像蜘蛛网的涟漪式进气格栅却没有变，博瑞的涟漪式进气格栅相对博越和帝豪GS的涟漪式进气格栅来看，过于繁琐，不精致、不耐看，说它像蜘蛛网一点都不为过，不要死守陈旧、不好的放不下。
“博瑞采用面积更大的涟漪式进气格栅，涟漪式回纹前格栅代表吉利未来车型的设计方向。”方向是对的，但像蜘蛛网的涟漪式进气格栅却没有变，博瑞的涟漪式进气格栅相对博越和帝豪GS的涟漪式进气格栅来看，过于繁琐，不精致、不耐看，说它像蜘蛛网一点都不为过，不要死守陈旧、不好的放不下。
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“博瑞采用面积更大的涟漪式进气格栅，涟漪式回纹前格栅代表吉利未来车型的设计方向。”方向是对的，但像蜘蛛网的涟漪式进气格栅却没有变，博瑞的涟漪式进气格栅相对博越和帝豪GS的涟漪式进气格栅来看，过于繁琐，不精致、不耐看，说它像蜘蛛网一点都不为过，不要死守陈旧、不好的放不下。
“博瑞采用面积更大的涟漪式进气格栅，涟漪式回纹前格栅代表吉利未来车型的设计方向。”方向是对的，但像蜘蛛网的涟漪式进气格栅却没有变，博瑞的涟漪式进气格栅相对博越和帝豪GS的涟漪式进气格栅来看，过于繁琐，不精致、不耐看，说它像蜘蛛网一点都不为过，不要死守陈旧、不好的放不下。
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“博瑞采用面积更大的涟漪式进气格栅，涟漪式回纹前格栅代表吉利未来车型的设计方向。”方向是对的，但像蜘蛛网的涟漪式进气格栅却没有变，博瑞的涟漪式进气格栅相对博越和帝豪GS的涟漪式进气格栅来看，过于繁琐，不精致、不耐看，说它像蜘蛛网一点都不为过，不要死守陈旧、不好的放不下。
双离合的优点就是省油，吉利可能是想在省油这方面搞偿试。
吉利作死
