提起一汽马自达，大多数人都会想到“马6”。这款车在当时可以说是风靡一时，不管是家用还是婚车，大街小巷都有TA的身影。标志性的红色，也成为一道风景线。但是，自马6换代为睿翼后，销量不如从前。紧接着，睿翼的换代车型阿特兹也推向市场，销量依然不能与马6相媲美。

如今再次改款的阿特兹进入市场，网通社从一汽马自达了解到：新车售价区间为17.58-23.58万元。相比老款车型，新阿特兹外观上同步海外版，并在内饰配置进行多处升级。究竟新阿特兹能否重写马6的辉煌，摆在一汽马自达的面前有着诸多问题。

1.注重驾驶感受 是否找准国内消费者需求？

一汽马自达阿特兹以“人马一体”为宣传标语，不难看出这款车主要是追求运动与驾控感受。正因为此，阿特兹在车辆本身设计上注重驾驶多于对空间以及舒适性的考量。国内消费者的购车意向越来越倾向于舒适型的车型，这也使得阿特兹的受众群相对来说比较小众，并不为大多数消费者接受。

2.魂动+创驰蓝天是强项 消费者认知是否到位？

    马自达一直以来都是个“技术控”，创驰蓝天也是企业引以为傲的技术。懂车的朋友们可能都知道创驰蓝天技术是怎么回事，但是大多数消费者是不知道的，在这项技术方面的推广方面是否需要加强。换句话说，消费者真的了解这辆车好在哪里，才会去买，谁也不会花钱买自己不了解的车。

3.同级别车型竞争激烈 能否脱颖而出？

目前国内中级轿车市场“车满为患”，几乎任何一家企业都有一辆中级轿车。阿特兹有着自己的优势，注重运动以及驾控。而目前中级轿车市场，消费者大多注重空间感受，阿特兹在这一方面有待提高。并且，迈腾、天籁等车型更加注重空间以及舒适性，阿特兹优势并不明显，这也是量不理想的原因之一。

4.轿车市场增速放缓 能否赶上末班车？

根据乘联会公布的数据，今年上半年轿车产销分别下降5.5%和3.9%，市场出现下滑趋势。SUV市场产销增速分别为42.7%和44.3%，依然保持高速增长。目前市场明显导向SUV，轿车的优势越来越不明显，市场被瓜分。尽管如此，消费者依然会购买轿车。在这一大市场环境下，阿特兹如何突出自己的优势显得十分重要。

总结：一汽马自达自“马6”之后，一直难以再创辉煌。这其中不只是市场原因，车型本身的定位、以及对消费者购车倾向上也是需要解决的问题。并且，在营销方面一汽马自达相对来说较为保守，并不做过多的营销活动，这也与消费者之间有一定距离。新阿特兹上市后，具体表现还是要看市场的考验。（图/文 网通社 张雪莲）