姜微
2016-07-07
2016-07-07
自上汽通用五菱推出乘用车品牌宝骏后，其销量出现迅猛增长的态势。宝骏品牌产品主要布局在家用入门级轿车、SUV、MPV等细分市场。网通社从上汽通用五菱官方获悉：宝骏
导语自上汽通用五菱推出乘用车品牌宝骏后，其销量出现迅猛增长的态势。宝骏品牌产品主要布局在家用入门级轿车、SUV、MPV等细分市场。网通社从上汽通用五菱官方获悉：宝骏品牌将推出旗下首款电动车E100，预计今年年底上市。这款电动车也是上汽通用五菱首款新能源车型，外观酷似奔驰smart，预计4万起售。
作为一款入门级微型车，宝骏E100的整体造型十分小巧，仅提供单排双座椅。新车车头设计较有层次感，前大灯组设计成凸起水滴形，大灯组内还有类似日行灯的灯带，从灯组上延划至尾部。由于纯电能驱动，所以车头不用考虑发动机的放置，车头也显得十分短小，座舱占据较大比例。
内饰部分紧跟当下电动互联网汽车潮流，搭载较多科技感配置。中控台配有大屏显示器，而下沿拥有多个操作按钮。宝骏E100方向盘采用了双色的设计，但并没有采用传统的换挡杆，而是使用旋钮式换挡设计，并配有电子手刹。
从车型设计和售价可以看出，宝骏E100瞄准三、四线城镇市场，满足低成本短距离用车需求。时速100公里、续航100公里的动力配置对乡镇用车来说也十分实用，这样的动力组合也要远远优于乡镇地区普遍使用的“低速电动车”。
在国内微型电动车市场，宝骏E100并无直接竞争对手。但从市场定位上判断，宝骏E100的直接竞争者应该在同级别或更低级别的燃油车上，比如比亚迪F0和吉利熊猫等。而在三、四线乡镇短距离使用的话，家用充电的低成本和便利性再加上政府对新能源车的各种福利补贴，这些都能给本产品带来较大的竞争优势。（图/文 网通社 姜微）
张朦编辑 2016年06月28日
徐晓晨编辑 2016年06月28日
张朦编辑 2016年06月10日
今天去买车了 觉得上班有点累 想去买辆好点的自行车 结果去了一看要2000块 旁边的人说 2000都掏了不如加点钱买辆电动 遂问电动车价格 3000，决定买 却被告知不如加点钱买小踏板摩托车划算 于是看摩托，5000，决定买 又被告知说小踏板不安全 不如买大摩托 于是再看 大摩托要8000，决定买 挑来挑去 发现看上眼的居然靠近1w 不料听说1w可以买个二手车 于是改作买小车 挑来挑去，二手捷达要将近3w，决定买 可是隔壁奇瑞的说3w可以买他们的新车了。
四万元买个四不像的怪物，疯了吧，，，
4万起，请给我买它的一个理由
一个老年代步车还卖4万！要疯呀！买辆电三轮续航50公里按装的车篓子！顶配4000
没错电池是终身保修，比如你新手机一次充电能用一天，一年后手机电池续航能力大家都应该知道离不开充电宝。道理得简单，电动汽车用的也是电池，厂家说的是保修～而不是包换，只要电池能充电不管你续航多少公里就是没坏，想到这点你还买纯电动吗？
这样的价格针对这样市场定位，你觉得4万能卖出去几辆。三四线城镇的车辆消费基本是以实用为主，这也是五菱卖那么好的一个很重要的原因。你现在整个4万的电动车续航100只能坐俩人的买菜车，定位三四线城乡镇，上汽还真有信心，但愿不是脑残行为。
时速一百，续航一百开一个小时就该休息了考虑真周到。
四万起售还低成本，你当农村人是人傻钱多的城里人啊。。
4万太贵，楼上说的1.5万差不多
一不小心 买这车的人 估计都会给后备箱贴膜
建议这种车配备两气缸发动机和电动机混合配置，发动机纯发电，不参与驱动，这样成本增加5000块，销量提高很多倍
时速100，续航100，一个多小时没电了
今天去买车了 觉得上班有点累 想去买辆好点的自行车 结果去了一看要2000块 旁边的人说 2000都掏了不如加点钱买辆电动 遂问电动车价格 3000，决定买 却被告知不如加点钱买小踏板摩托车划算 于是看摩托，5000，决定买 又被告知说小踏板不安全 不如买大摩托 于是再看 大摩托要8000，决定买 挑来挑去 发现看上眼的居然靠近1w 不料听说1w可以买个二手车 于是改作买小车 挑来挑去，二手捷达要将近3w，决定买 可是隔壁奇瑞的说3w可以买他们的新车了。
这车定价超过两万五就是在骂中国人脑残
千万别买，我做电池的，纯电动汽车就是一坑，包括比亚迪的，弄个混动就算了吧，电动车新车一年内不觉得问题，一年后你就开始后悔了
