奇瑞汽车此前宣布将推出第二代缸内直喷涡轮增压TGDI发动机，涉及1.2T以及1.6T两款引擎，并将投产6速双离合变速器以及第二代CVT变速器，未来旗下车型将全面普及第二代发动力总成，实现产品力的提升。网通社日前获得一组新款瑞虎3的谍照，新车相对于现款车型外观变化不太明显，内饰中控造型调整幅度较大。新款瑞虎3在沿用现款1.6升自然吸气发动机的基础上，未来有望增加1.2T版本。

按照企业的发展规划，奇瑞1.2T以及1.6T两款增压发动机将在安徽芜湖发动机生产基地投产，年产量将达到15万台，这些全新动力总成将陆续应用在相应车型上。从发动机数据上来看，新款瑞虎3有望率先搭载1.2T发动机，为消费者提供更多选择。这款1.2TGDI三缸发动机的最大输出功率为100千瓦，相对现款的1.6升自然吸气发动机，在保证更低油耗的同时动力输出更为强劲。

从谍照上来看，新款瑞虎3的在外观上相对于现款车型并没有太大区别，只是在进气格栅处取消了镀铬装饰；内饰布局变化相对较大，并且主要集中在中控台，新瑞虎3中控更具立体感，在中控台中央位置还集成了液晶显示屏，不过尺寸目前并未公布。

奇瑞在今年北京车展上共发布了四大动力总成，分别是第二代CVT变速箱、第二代涡轮增压缸内直喷技术1.2TGDI发动机、372F发动机及PHEV混合动力系统。其中1.2TGDI发动机是奇瑞自主研发，核心技术包括缸内直喷（GDI）、涡轮增压（TCI）、可变气门正时（DVVT）、起停技术等，最大功率达到100千瓦，满足未来欧6c及国6a的排放标准。

按照奇瑞发布的新五年规划，将逐步形成全新三大产品平台。包括A平台(注重产品的性价比，注重燃油经济性)、T1X/M1X平台(更均衡的性能，更好的延展性)、CC2S平台(更出色的底盘和操控性能)，各平台的通用件率将达到70%以上，奇瑞未来5年推出的全新车型将基于这三大平台打造而来。(网通社 2016年5月8日 北京报道)