大众”尾气门“事件余温未散，本周大众集团刚刚与美国当局达成解决部分问题车辆的相关协议，而就在汽车行业面临着巨大信任危机的紧要关头，日本著名汽车制造商三菱汽车又爆出油耗造假丑闻。网通社从加拿大媒体automotivenews获悉，三菱公司已承认其在燃油经济性能的测试中存在造假行为，而这无疑使汽车行业的信任危机在全球范围内再次升级。

近几年，越来越多的法律法规开始限制温室气体的排放，从而提倡汽车的燃油经济性表现。汽车制造商为了使相关数据达标，测试数据造假行为也开始屡见不鲜。去年9月份，大众被爆出在尾气排放量测试中安装作弊软件，而近期，日本汽车制造商三菱汽车也已经承认：其对车辆的油耗测试方法并不符合2002年日本颁布的燃油标准测试方法的相关规定，认为操纵了汽车油耗测试结果，涉事车辆约共有62.5万台，油耗测试结果的偏差最高达到10%。

除了大众”尾气门“，知名汽车制造商在燃油测试中的造假事件在2014年就发生过两起：韩国汽车品牌现代汽车和起亚汽车由于虚报了6款车型的燃油效率数据，与美国政府达成协议，支付1亿美元的巨额罚款，并没收现代汽车和起亚汽车总价值超过2亿美元的”温室气体排放积分“。此外，两家公司还被要求投入5000万美元进行内部整改；美国汽车制造商福特汽车多款混动车型的EPA油耗数值造假，其所公布的数值与实际测试数据出入较大，其中C-MAX和Fusion混动版车型的“虚假”程度最大。

《消费者报告》汽车评测业务主管杰克·费舍尔(Jake Fisher)表示：“此次三菱汽车油耗造假行为将会在汽车行业内引起更加严重的信任危机。”日本交通部将继续对三菱汽车油耗造假事件进行深入调查，而三菱汽车也可能面临着巨额罚款等严厉处罚。（网通社 2016年4月22日 北京报道）