丰田第一季度累计在华零售销量为291,000辆，同比增长27.8%，完成今年115万辆目标的25.3%。其中，3月份丰田销量为10.05万辆，同比大涨40.6%，卡罗拉、雷凌以及威驰、致炫等中小型车战略车型功不可没，威驰3月份同比增速达到88%，完成10,600辆。丰田销量不断增长的背后离不开产品的支撑，今年年内还将推出多款新车型。网通社从丰田官方获悉：包括全新普锐斯、新致炫在内的26款车型将在4月25日开幕的北京车展悉数登台亮相，其中新普锐斯、TOYOTA FCV PLUS概念车及TOYOTA JIXIE概念车此次均为首发。

今年1月份，丰田在中国市场零售销量为125,000辆，同比增长32.1%；随后在2月份，由于农历春节等因素，丰田在中国市场零售销量为65,400 辆，增速有所放缓，但依然同比增长6.3%；3月份丰田销量则又达到10.05万辆，同比增速回升到高位，至40.6%。

从丰田公布车型销量数据来看，践行的中小型战略在整个产品体系中表现抢眼。一汽丰田卡罗拉今年3月份同比增长55%，威驰则同比增长88%，成为丰田旗下增速最快车型。此外，广汽丰田雷凌也表现不俗，同比增长32%，雷凌及致炫1季度累计销量58,222辆，占广汽丰田整体销量52.6%。

在新产品方面，第四代普锐斯成为丰田基于TNGA平台打造的首款车型，得益于TNGA平台轻量化的优势，新一代普锐斯将减重200kg，其中油电混动版重量约为1280kg，插电混动版约为1350kg。在动力方面新车采用改良型2ZR-FXE的1.8L汽油发动机；更加小型轻量化和低损耗化的电机、驱动桥、动力控制总成以及驱动电池，在JC08工况下(日本机动车燃油排放标准)百公里综合油耗仅为3.1L，其中部分车型油耗能达到2.5L，相对现款车型降低近40%。新普锐斯、TOYOTA FCV PLUS概念车及TOYOTA JIXIE概念车在中国市场均为首次发布，不过由于卡罗拉双擎和雷凌双擎等国产混动车型均已推出，关于新普锐斯是否引入国内目前尚未明确。

丰田目前共有3款车型在全球范围内生产和销售，分别为A级轿车卡罗拉、B级轿车凯美瑞以及紧凑型SUV RAV4。其中卡罗拉主战全球市场，凯美瑞和RAV4主要以美国市场为主。全新小型SUV CH-R在日内瓦车展中正式发布，新车的加入使得丰田全球战略车型达到4款。

未来丰田将丰富小型SUV产品线，在市场份额较低的欧洲和中国等主力市场扩大销售。此前丰田导入了全球底盘架构TNGA平台（Toyota New Global Architecture），CH-R将基于TNGA打造，并将与全新一代普锐斯共享底盘等重要零部件。

此外在产能方面，一汽丰田天津新生产线正式奠基建设，设计年产能为20万辆，一期产能将达到10万辆/年，该生产线并于2018年6月完成并开始投产新车型；该工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂，提高整体生产效率，强化生产体制。建成后，一汽丰田天津新工厂将成为中国最先进的丰田工厂，生产线采用生产车型、生产节拍高度柔性可调的设计，能够满足中国的市场需求投产本土化研发车型。(网通社 2016年4月8日 北京报道)