网通社从宝马中国官方了解到，宝马中国和华晨宝马做出进一步的调整，强化两家公司之间的相互协作。从4月1日起，刘智博士将接替许智俊先生担任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁。许智俊先生在完成工作交接之后，将调任宝马集团亚太区担任高级职务。此项任命实施后，刘智将成为宝马中国第一任中国籍总裁。中国作为宝马在全球最重要的市场之一，宝马中国和华晨宝马中国的管理团队中均启用了有丰富中国市场经验的管理人才。伴随铁西工厂和发动机工厂的相继建成投产，也标志着未来本土化策略的升级。

刘智博士正式任职宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁后，将向宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远汇报。康思远先生对网通社表示：“我很欣慰地看到刘智博士将执掌宝马中国团队，以前瞻思维，不断实现业务创新。”刘智于2008年加入宝马，他谙熟汽车业务，先后在产品管理、经销商管理和销售等业务部门担任管理职务，并曾任南区副总裁以及华晨宝马汽车有限公司销售副总裁。宝马中国也向外界介绍称：刘智博士作为宝马中国第一任中国籍总裁，将是宝马在华管理层走向年轻化、本地化的标志性事件。

在2015年，中国汽车市场增速放缓，不过宝马在华全年总交付量仍达到463,736辆，较2014年而言有着一定的增长。同时进入到2016年以后，宝马在华销量重新进入高速增长轨道，据悉：宝马（含MINI）1月份的在华销量达43,441辆，相比去年同期的40,081辆，同比增长8.4%。在全新宝马2系旅行国产后，将对宝马在华的销量增长起到进一步的促进作用。

到目前为止，宝马在华3款国产车型成为此品牌在华销量增长的的主力，对于保持继续稳定的增长，新产品的导入将成为重点。康思远先生此前在与网通社沟通时表示：“未来会有新的三款国产车型，2016年会有超过十款车型带到中国市场，这将对我们的销售带来积极的增长因素。”

国产宝马2系旅行车定位紧凑型MPV，新车将基于UKL前驱平台打造，并在沈阳铁西工厂进行投产。根据官方公布的信息，宝马2系旅行车将在下月中旬正式国产上市，上市后新车将成为紧凑型豪华MPV中唯一的国产车型。国产新车在车身尺寸方面并没有做太多调整，长、宽、高分别为4,342*1,800*1,600毫米，轴距为2,670毫米。与进口版车型相比国产2系旅行车仅在高度方面增加了3毫米，并没有像3系等其它国产车型一样进行加长。

根据宝马的相关规划，全新一代X1将在2016年国产上市。新车在海外版标准轴距的基础上进行了大幅加长，从工信部公布的信息来看，X1长轴版的整车尺寸长宽高分别达到了4565*1821*1624毫米，轴距为2780毫米。相比现款宝马X1的车身尺寸，新车在长、宽、高以及轴距的各项数据中均有不同幅度的加长，其中长度增加81毫米、宽度增加23毫米、高度增加47毫米，轴距部分加长20毫米，但较海外车型确加长110毫米。

动力方面，全新X1将新增一台1.5T发动机，同时2.0T也将换搭全新的B48涡轮增压发动机，这两台发动机均已在华晨宝马沈阳新发动机工厂进行国产，全新X1将成为首搭车型。其中1.5T三缸涡轮增压发动的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为220牛米；另外一款2.0T四缸双涡管单涡轮增压发动机通过不同调校，分为高、低功率版车型，其中低功版最大功率为141千瓦，高功版最大功率为170千瓦。（网通社 2016年2月27日 北京报道）