马自达得益于应用创驰蓝天技术车型的持续发力，今年1-11月份在华累计销量为210,190辆，同比增长11.1%，完成全年22万辆的销量目标，已无悬念。在增速放缓的国内市场能够取得如此业绩实属不易。在新产品方面，马自达“越KOERU”概念车在今年广州车展首发，新车量产版也被频频曝光。网通社对马自达有望在2016年上市的新车进行梳理后发现，包括“越KOERU”概念车量产版在内的4款车型将陆续推出。

今年马自达在华新车销量中，采用创驰蓝天技术的CX-5、昂克赛拉和阿特兹三款车型所占比例明显高于马自达2、星骋、马自达6等其它车型。因此，马自达计划继续强化这些车型的产品优势，此外2016年有望推出的车型中均将采用创驰蓝天技术，以争取更大的市场份额。

马自达“越KOERU”概念车已于今年11月举办的广州车展上国内首发亮相，新车采用了新一代创驰蓝天技术和魂动设计理念。2016年一汽马自达计划推出的全新SUV将基于“越KOERU”概念车打造，从目前曝光的谍照来看，量产车型在外观方面与概念车十分相似，新车有望搭载2.0L以及2.5L自然吸气直喷发动机。据悉，马自达全新SUV定位低于CX-5，高于马自达3，上市后有望成为一汽马自达旗下新的主力车型。

一汽马自达全新SUV将与阿特兹基于相同平台打造，现款阿特兹搭载2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，从车型定位以及与阿特兹同平台打造等因素来看，一汽马自达全新SUV未来也有望搭载这两款创驰蓝天发动机，在与东风日产全新逍客等同级别车型的竞争中将更有优势。

从目前情况看，马自达导入的车型与大众、本田等车企采用的“双车型战略”有所不同，长安马自达主要投产CX-5、Mazda2等以量为主的中小型车，一汽马自达则投产阿特兹、CX-7等利润更高的中大型车，两家企业各有侧重，因此，根据CX-3的产品定位，该车有望通过长安马自达进行国产。值得一提的是，CX-3与Mazda2同平台打造，因此未来该车将有望在长安马自达南京工厂与福特嘉年华共线生产。

在动力方面，马自达CX-3将采用创驰蓝天技术的1.5L以及2.0L自然吸气直喷引擎，最大输出功率分别达到86kW和116kW，峰值扭矩则是148Nm和202Nm，匹配的是6速手自一体变速箱。从各种参数来看，该车上市后将与本田缤智以及别克昂科拉等同级别畅销车型发起挑战。（网通社 2015年12月29日 北京报道）