2015年是东风标致“升蓝”计划的收官之年，过去3年中，东风标致共投放了6款新车，“T+STT”技术也逐步得到普及。在个性日益得到彰显的时代，东风标致未来将依托互联网，捕捉年轻消费群体的喜好，加码个性化定制车型。日前，东风标致总经理李海港与网通社沟通时表示：“未来要多推出个性化定制车，通过小批量、小改款的车型来应对85后乃至90后的各种需求。”

网通社：现在很多车企都在推行年轻化战略，您认为过去的年轻化和现在的年轻化有什么区别？

李海港：现在的购车群体中，80后占到53%，85后占到了31%以上。未来这个比例可能会越来越高。主力消费人群的消费特点和以往或者他们的父辈买车完全不一样。在20年前， 他们的父辈买车的特点是唯恐与众不同，他们这代人的特点是唯恐与众相同，要彰显自己的个性。

在这个基础上，我想未来要多推出个性化定制车，通过小批量、小改款的车型来应对85后乃至90后的各种需求。这种生产方式和销售方式将会成为对主流消费非常重要的补充。在这方面我们也做了一些工作，跟一些电商合作，专门推小批量特制版车型。推出两个月以来，初步看销量比较好，一个半月408台特制版车型全部售罄，现在第二批正在生产，最终结果会超越现阶段。这也给了我们很大的信心，这种产品会不断推陈出新，给新的消费人群更好的选择。

网通社：现在东风标致很多车都是1.6L的，购置税优惠政策出台后对于东风标致的销售会有哪些影响？

李海港：东风标致要感谢国家给予的优惠政策。有将近62%的车型享受了这个国家优惠政策。当然有一些不在选择范围当中的车型，也在采取一些措施使这款车能享受同样的待遇。从销售上来讲，10月份东风标致环比增长了11%，在这一基础上，11月预期的销量又会环比10月份增长10%以上。这个政策对我们销量的帮助非常大。

网通社：现在电商发展非常迅速，东风标致在这方面有什么计划？尤其是在刚刚过去的双十一期间有什么收获？

李海港：双十一，我们在电商方面的战局应该是不错的，这期间总共销售了5500台车。但是话说回来，双十一是一个非常规的状态。我们在保证销量的前提下尽可能不去透支我们未来的销量。可能双十一未来大家的消费也会越来越理性。

网通社：您是如何看待东风标致今年前十个月的销量的？

李海港：今年1到10月份，东风标致的销量累计为31.4万台，增长率是3.13%。在今年5.6.7三个月我们的销量增长率有所减少，但是从10月以后，我们的增长率开始加快。到今年年底，东风标致的销量至少突破40万。40.6万台是我们的目标。这样今年的预期和去年相比大概是6%的增长。这样的增长率也是整体汽车市场的增长率。我们基本的希望是和大盘的增长率保持一致。

网通社：现在东风标致以品牌向上为核心，未来将推出更高端的产品。在中大型车方面，是否有相应的产品规划？

李海港：今年我们推出了508的一款新车型，在明年下半年，我们会陆续推出中大型SUV车型，具体信息会在明年透露给大家。

网通社：明年是否会对现有产品进行更新换代？

李海港：明年会有些更新。在上半年，我们有一款SUV产品会更新换代，下半年会有一款在售的中级车更新换代。具体的信息我们会在合适的时候披露，明年简单来讲，东风标致会有三款新车型，一个在上半年，两个在下半年。

网通社：新能源方面是否会有相应规划？

李海港：新能源方面目前我们的股东双方正在谈，具体信息会在明年的中期事业计划中非常细致地详尽地发布，明年3月，我们的中期事业发布会会把我们未来5年的计划详细透露给媒体朋友。（网通社 2015年11月22日 广州报道）