东风本田旗下A级三厢轿车-哥瑞日前正式发布，该车是东风本田今年推出的第二款新车，借助该车的提出东风本田将摆脱10万元以下细分市场覆盖不到的窘境，哥瑞对于东风本田有着不同寻常的意义。对于该车，东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波向网通社表示：“随着哥瑞的加入，东风Honda“SUV+中级车+中高级车”三大阵营产品体系已经完善，产品线基本完成了各个级别全覆盖”。

细数目前东风本田的产品线，从明星车型思域到日渐得到追捧的SUV车型HR-V，再到商用家用两相宜的艾力绅。价格都定在10万元以上乃是20多万元区间，10万元以下这个细分市场并无产品输出，显得并不足够“接地气”。此次得益于哥瑞的补充，东风本田产品阵容逐渐完善。

尽管今年寒潮席卷国内车市，但东风本田在市场中的表现却呈现逆势增长。2015年1-8月累计完成销售新车23.7万辆，与去年同期相比增长20.3%。随着未来哥瑞的加入，以更加饱满阵容征战国内汽车市场的东风本田将更具集团作战的优势，这也有望继续拉动东风本田销量的增长。

值得一提的是，随着哥瑞的推出，未来东风本田将迎来产品投放的爆发期。据湖北省发改委批文中显示，东风本田将在5年内推出包括全新中型SUV在内的5款车型。其中，在国内广受追捧的SUV领域，东风本田未来中型SUV上市之后，将实现中型、紧凑型、小型的全面覆盖。这与轿车阵容形成东风本田“双子星”，共同助力东本未来的发展。

此外，本田专为中国打造的1.0T、1.5T和2.0T三款涡轮增压发动机将率先在东风本田发动机工厂进行投产。东风本田官方此前公布的信息显示，东风本田在一工厂现有厂区内扩建发动机铸造车间以及机加车间，将发动机缸体、缸盖（包括毛坯铸造、机械加工）的生产能力由24万台/年提升至48万台/年，发动机产能的提升也为东风本田新车提供动力支持。（网通社 2015年10月16日 宁波报道）