去年年末雷诺在华新的合资公司东风雷诺正式成立，在华停产10年的雷诺又获得了新的生机，未来将在华投产多款全新车型。此外，在合资协议中则包括：推进新能源汽车产品和东风品牌合资自主汽车产品的开发、生产和销售。近日雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮先生向网通社介绍到：雷诺拥有全系列的电动车产品，2018年也将会在中国投产电动车车型，并且将会归于合资自主系列当中。

东风雷诺2018年投产纯电动车 挂合资自主标识

随着世界各地对于车企平均油耗的要求越来越严格，各大车企不是纷纷采取搭载排量更小的发动机，便是寻求开发混动或者纯电动这样的新能源车型解决该问题。而雷诺目前已拥有全系纯电动车型，并且在纯电动领域的技术也处于世界领先地位，未来该技术也将进行国产化，根据计划将在2018年实现首款纯电动车型的在华投产，值得一提的是该车将悬挂合资自主品牌LOGO。

国内多合资车企推合资自主 首车为纯电动

目前雷诺已拥有风朗Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和Zoe四款纯电动乘用车型，并且在欧洲等地的销量也较好，例如自2011年底第一款电动汽车Kangoo Z.E.上市以来，该公司电动汽车累计销量已超过34，000辆。此前东风雷诺内部人士曾透露：“与中国其他合资企业不同，东风雷诺未来发展的重心除雷诺品牌的SUV外，合资自主也将是发展重中之重，绝不会是陪衬。”

东风雷诺位于武汉的整车生产基地已开始进行建设，一期建成后年产能为15万辆，主要生产SUV和MPV车型，未来该工厂年产能将达到30万台并且还将生产新能源车型。

近年来政府部门不断加大新能源汽车扶持力度，新成立或即将成立的合资自主品牌均将电动车作为主要发展方向。华晨宝马旗下合资自主品牌之诺首款纯电动车—1E将于今年上市。北京现代自主品牌—“首望”已作为出租车在京先行投放使用；同样以电动车为方向的还有一汽大众开利、一汽丰田郎世等等。

去年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》指出，到2020年我国新能源汽车保有量将达500万辆，年产能200万辆。对此，戈恩表示：“这对于雷诺来说是一个绝佳的发展机会。”目前国内新能源车市场还在起步阶段，私人购买电动车的数量非常有限，待到2018年东风雷诺推出新能源车后能否在市场中有所斩获，仍未可知。（网通社 2014年4月23日 北京报道）