如今汽车采用模块化平台生产的方式已被大多数车企所采纳，通常情况下多款车型将共同使用同一平台打造。而大众集团正是这一领域的代表车企，平台模块化的好处能够有效的帮助其减少成本并且缩短产品研发周期。目前大众集团已经拥有了MQB、MLB等模块化平台，而未来其将研发全新的后驱平台以支持研发生产后驱跑车和豪华轿车。

近日网通社了解到，大众集团正在研发全新MSB前置后驱平台和MSB中置后驱平台，未来保时捷、宾利以及奥迪等大众集团旗下豪华品牌均将基于此平台推出全新车型以及换代车型。

大众推前/中置后驱模块化平台 保时捷主导研发

大众汽车集团可以说是将模块化平台发挥到极致的厂商之一，未来基于MSB平台大众集团将推出旗下豪华品牌轿车以及跑车车型，并且该平台由保时捷主导研发。MSB（Modularer Sport-Baukasten）是专为大型轿跑车型开发的前置/中置后驱平台，其拥有轻量化的设计特点，可以有效的提升燃油经济性以及操控性能。

保时捷/宾利/奥迪等 基于MSB推出下一代车型

基于全新MSB平台未来大众旗下豪华品牌将推出多款换代和新增车型。其中全新一代保时捷Panamera就是基于该平台所打造，由于使用大量轻质合金和铝合金的材质，车身重量相比现款车型减轻了约90公Kg的重量。除Panamera外，未来基于MSB平台还将会推出保时捷换代款911、宾利欧陆以及奥迪R8和兰博基尼的新车型等，而这些车型将无一例外的采用轻量化设计，新车在操控性上又将有着进一步的提升。

随着MSB平台的推出，多款换代以及全新车型将陆续采用前置/中置后驱设计，其多款车型在轿跑车领域也将回归轿跑车纯正的后驱“血统”，这也将进一步提升全新车型在市场中的竞争力。（网通社 2013年4月2日 北京报道）

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