极狐阿尔法S 先行版车型不仅带来更加诚意的价格,更是开创了行业绝无独有的老车主差价全额现金返还政策,将企业的诚意和责任担当展露无遗。
导语2023年5月19日,极狐阿尔法S 先行版车型正式上市,官方指导价为32.98万元,相比去年同期推出的HI 进阶版和HI 高阶版,新车不仅在配置上增加触摸式阅读灯、方向盘离手监测等,价格更是大幅降低。
除了诚意的价格外,极狐汽车更带来了丰厚的加冕礼,包括:价值36000元ADS高阶包限时免费送,至高3年20万0息、至高60期低息贷、5050免息0月供的购车金融礼,每台10000元的置换购车补贴礼,5年/12万公里整车质保、8年/16万公里三电质保、终身免费道路救援的安心畅行礼,以及首年免费车机流量、终身免费OTA升级服务、免费壁挂式7kW充电桩及安装服务,让先行者用车无忧。而更值得称赞的是,对于老车主而言,极狐将以“差价全额现金返还”的形式,展现了极狐汽车的诚意和责任担当。
造型设计上,极狐阿尔法S 先行版车型相比老款车型并没有明显的不同,新车依旧采用封闭式前脸设计,搭配上造型犀利的车头灯以及机舱盖隆起的筋线,从而形成“X”射线的家族设计语言。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4980×1960×1599mm,轴距达到了2915mm,标准的中大型轿车身材,只不过极狐阿尔法S别出心裁的溜背式车尾设计,会让人对其更加印象深刻。
与如今的主流电动车设计趋同,极狐阿尔法S 先行版依旧采用极简科技风,新车几乎将所有功能按键全部集成在21.7英寸的多媒体液晶触控屏内,并内置了HarmonyOS车载智能系统,支持手势控制、语音识别、面部识别等。
动力方面,新车依旧采用前交流异步电机,后永磁同步电机的设定,前后电机总功率达到473kW,总扭矩为655Nm,官方0-100km/h加速仅为3.5s。电池则搭载宁德时代的74.5kWh三元锂电池,NEDC纯电续航里程为500km。
写在最后:极狐阿尔法S 先行版车型不仅带来更加诚意的价格,更是开创了行业绝无独有的老车主差价全额现金返还政策,将企业的诚意和责任担当展露无遗。
石瑞高级编辑 2023年04月19日
尹建伟 2022年12月27日
刘嵩 2022年12月09日
[左捂脸][左捂脸][左捂脸]
极狐背靠北汽!有奔驰的血统,北汽的野性。这售后妥妥滴!
下高速的自动操作流程简直是教课书级别的教学,行云流水一气呵成
这动泊车比我技术强不接受反驳
阿尔法s先行版我觉得其他什么都好
先行版名副其实智能驾驶天花板
先行版会在车流中大放异彩
感觉这款车,就是结实安全.
先行版的做法太厚道了,希望其他品牌也能跟进。
明白极狐的初心是什么了
个人感觉整体设计还是比较出彩
在空间方面是很有优势的
外形真的太靓了,必须关注一下
目前来说这车是最成熟的
国内新能源汽车的设计已经领先全世界了。