3月14日，国家市监督管理总局发布2022年消费者投诉举报十大特点报告，网通社从中获悉，2022年，全国市场监管部门通过全国12315平台、电话、传真、窗口等渠道共受理消费者投诉、举报和咨询2940.77万件，同比增长23.5%。

值得关注的是，随着新能源汽车渗透率快速提高，消费者对品质的要求也在不断提升。2022年，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%，由此看出目前新能源汽车市场上的合同问题仍然存在着较大争议有待解决。

根据有关报道，通过调查多位在新能源车领域产生纠纷的消费者来看，从售前到售后均存在着较大的问题。售前方面，比如在消费者支付定金后，排产期限达不到预期时间，承诺提车期限一再延迟、下订后对应车型的价格、配置或权益发生变化等引起的纠纷依旧较为常见，此前特斯拉全系车型的频繁降价就催生了“特斯拉车主集体维权”等事件。而售后方面的维权则由于汽车交付后存在故障、车机软件功能不全或车辆辅助驾驶功能存在缺陷等问题，同样存在较大争议。

消费者诉求聚焦在：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任。

随着汽车行业的高速发展以及汽车市场的日趋成熟，汽车产品质量依旧还有不少问题有待解决。随着汽车市场进入成熟期，消费者对汽车售后服务要求逐步提高；近些年新能源汽车的快速发展，也存在着许多难题和乱象。新能源汽车自燃、锁电、续航虚表等现象频发。面对层出不穷的新势力造车，消费者的选择也变得多样化。车企要想长时间占据一定的市场份额，安全可靠的产品质量+用心的售后服务，才是通向终点的唯一路径。