提速降耗/配置升杯 试驾传祺M6 PRO

国产车测试原创

廖炜凯

2023-03-08

新款传祺M6 PRO在延续车型空间优势的情况下,针对动力能耗及配置做出优化提升,以经济务实的一面体现自身的质价比,很难不打动到潜在用户。

导语

打开网通社的选车中心,选中“MPV”级别,你会发现目前国内在售的MPV车型已多达107款。刚落下帷幕不久的2022年就贡献了不少新品,国内MPV市场也迎来指数级增长,各车企将自家怀揣已久的MPV车型陆续投放入市,MPV市场的格局也随之发生变化。

与其他车企扎堆布局中高端SUV市场不同,广汽传祺不仅进驻MPV市场更早,同时还小有规模地形成了针对不同用户群的产品矩阵。从中高端的M8宗师、大师系列,到入门M6 PRO,销量与口碑相辅相成,始终保持着较为稳定的市场表现。在2022年度销量中,双车均位居国内MPV市场的TOP 10。

本次我们试驾的车型是传祺MPV双子星中的M6 PRO。这款颇具热度的MPV车型也迎来了2023年度改款。

换装第三代1.5T发动机,提速降耗全都要

新车核心变化来源于换装全新第三代1.5TGDI发动机,其采用350bar缸内直喷技术,水冷式中冷器降低涡轮进气温度,扭矩响应提升20%,最大扭矩来到270N·m,1400转便可爆发峰值扭矩。同时,压缩比的增加也将发动机热效率提升至40.48%,同等油量效益更高,百公里综合油耗也从上一代的7.5升下降至6.5升。

账面数据的提升也很好地体现在实际的驾驶过程。常规驾驶模式下,轻触油门踏板,动力响应变得更加积极,性能传输随着踏板的深入线性提升,以这种平稳的驾驶方式也能感受到转速指针的灵敏转动。匹配的7速湿式双离合变速箱换挡节奏也比较合适,中高速段的动力衔接平顺,无明显的顿挫感。

转变驾驶风格,切换至运动模式。在静止起步时深踩油门,小惯量涡轮在较低转速时介入工作,可感受到扭矩的即时爆发带来的车身冲劲,贯穿整个中速段行程。

不过,偏舒适的悬挂调校还是会提醒驾驶员,此刻驾驶的是一台家用级MPV。经过道路减速带或坑洼路段时,麦弗逊式前悬挂及扭力梁式后悬挂能够提供必要的支撑。较为韧性的悬挂行程,身处前排及二排没有过多的颠簸感,而第三排由于振动传递等因素影响,路感相对明显。整体而言,舒适型的底盘调校表现在同级车型中处于中上水准。

转向手感上,M6 PRO支持自定义转向调节,同时根据不同的驾驶模式,转向力度感受也会相应地加重或变轻。偏向家用调校的M6 PRO在转弯时,方向盘指向性略带虚位,需要时间适应其转向特性及预留充足的转向空间。

配置提升,多变空间是亮点

静态部分,2023款传祺M6 PRO作为年度改款车型,其在外观设计方面没有发生太大的变化。依然采用“展风翼”的设计语言,匹配矩阵式全LED前大灯,整体已形成较强的辨识度,并新增了18寸机甲旋风战斧轮毂。

实拍的中配车型270T尊享版配备的是佳通F22系列轮胎,主打静音与舒适,规格为215/55 R17。

车身尺寸方面,新车相比旧款有所升级,其长宽高为4793x1837x1765mm,轴距2810mm。座椅采用2+2+3的7座布局,在同级车型多采用6座布局的情况下,M6 PRO差异化地采用7座布局,形成具有标志性的竞争优势。此外,324升的行李箱容积最高可扩展至1100升。

新款M6 PRO为内饰新增了摩登棕配色,进而营造温馨的居家感,座椅材质采用激光定位打孔工艺,层叠相间形成独特的纹理。

实拍车型在内饰中控上采用7寸液晶仪表与10.25英寸中控屏组成的一体式连屏,车机系统支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCAR三大当下主流的手机映射功能,在同级竞品中形成独档优势。

顺应时代发展潮流,全车除了标配7个USB接口之外,前排中控屏下方还配备了Type-C快充接口。

安全配置方面,M6 PRO的高配车型提供主动刹车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级智能驾驶辅助,入门版车型也同步支持选装,满足不同需求的用户。

空间方面一直是M6 PRO的“杀手锏”,2+2+3的座椅布局带来更多空间灵活度。第二排座椅支持前后长距离的滑动,两侧配备独立扶手,并提供USB充电口及隐藏式杯架。纵向与横向的乘坐空间无需过多顾虑,中部通道宽度达到170mm,即使是大个子乘员进入第三排也不会存在困扰。

(前排空间)

(第二排空间)

(第三排空间)

(第二、三排中部通道)

M6 PRO在第三排空间及配置上也很舍得发力。每个座位均配备独立头枕,靠背与座垫的柔软度和支撑性足够,两侧提供有USB充电口、杯架,顶部还配有出风口与照明灯。应对中长途出行时,第三排头部与腿部充足的余量空间,不会对乘员造成过多的不适感。

M6 PRO在空间上还有一处隐藏技能。平平无奇的后备厢可以在短时间内变为下沉式后备厢。只需在放倒第三排座椅的同时,翻转座椅底部便能扩展后备厢容积,得到一个完全平整的厢式储物空间。

写在最后

2023款传祺M6 PRO优化车系配置并精简至5款车型,起售价11.98万元起。在试驾体验过程中可以明显感受到新车的主要发力点,在延续车型空间优势的情况下,针对动力能耗及配置做出优化提升,以经济务实的一面体现自身的质价比,很难不打动到潜在用户。

(图/文  网通社 廖炜凯)
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    精彩评论

    进口熊猫

    2023年03月15日

    幸福进一步 体验2023款传祺m6

    kug

    2023年03月14日

    大空间确实给力,在车里睡觉在M6 PRO上都实现了

    黑白年代殊

    2023年03月14日

    M6 PRO全系标配一体式大屏,手机无线投屏挺好用的。

    千里草上飞啊飞

    2023年03月13日

    大空间确实给力,在车里睡觉在M6 PRO上都实现了

    我不帅气

    2023年03月13日

    M6 PRO全系标配一体式大屏,手机无线投屏挺好用的。

    我等到你了

    2023年03月09日

    嘿嘿,不错,门槛更低了,我也打算买一辆提升一下生活质量

    享受就瘦

    2023年03月09日

    国产车真是崛起了,这台影速相当优秀,不比合资的车差!

    柚子3261108

    2023年03月09日

    同样的价格还是买个大点的车合适呀,影速大空间的实用性也更高一些

    完美幸福a

    2023年03月09日

    感觉买影速要比买同级别的电车合适,油耗低,保养低,而且保值率也更高

    用心审视

    2023年03月09日

    空间大的车家用也更舒服,以后可以开着影速出去自驾游,一台车全部搞定。

    zz210971694

    2023年03月09日

    影速不仅是用车省钱,入手门槛也够低的,甚至还能0首付,太香了呀

    A响响1

    2023年03月09日

    这个政策不错,想入手一台,我实在不想挤公交车了

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