长安汽车智电iDD之“破冰挑战”在吉林省查干湖冬捕中举行,在湖面最低零下25℃的极寒环境中,进行48小时冰封挑战、极寒“冬泳”、凌风捕网等“铁人三项”极致测试。
导语2月7日,网通社从官方获悉,长安汽车智电iDD之“破冰挑战”在吉林省查干湖冬捕中举行,在湖面最低零下25℃的极寒环境中,进行48小时冰封挑战、极寒“冬泳”、凌风捕网等“铁人三项”极致测试。此次挑战严苛考验长安智电iDD在极限环境下的各项性能,为用户展现“智电安全”与“智电经济”。
长安智电iDD首项挑战“破冰挑战”旨在考验应对极端温度环境的控温能力。为进一步加大挑战难度,一辆UNI-K 智电iDD测试车辆在最低零下25℃的极寒湖面冰屋内冰封长达48小时。
这辆UNI-K 智电iDD启动正常、响应快速、冰面不打滑、全车不馈电的情况下冲出冰屋完成挑战。随后,通过对测试车辆的发动机引擎、电路等多点位进行的静态检测显示,长安智电iDD在极端低温工况环境下,车辆功能一切正常,看来长时间的低温对于车辆本身可以说没有任何影响。
研究表明,当温度从25℃下降至-20℃将导致动力电池放电量下降30%、充电时间相应增加,普遍的极端低温使动力电池的活性大幅衰减,充电“无能”、启动“无力”成为常态。长安智电iDD搭载衡温智慧安全系统在极端温度环境下,使动力电池在-35℃极寒至55℃高温温度区间内通过电池预加热、电池保温、电池主动降温等功能实现自动平衡电池温度达到最佳温度区间,保持“全温域”可靠性与稳定性。
第二项挑战“极寒冬泳”则对这套动力系统的综合控温素质提出了更高要求。工作人员在查干湖冰面上建造了一个半米深的水池,UNI-K 智电iDD测试车辆需驶入冰水池内,冰水即刻将整车电池和排气管浸没,在熄火断电浸泡10分钟之后,车辆成功启动驶出。
长安智电iDD面对极寒+涉水时充分展现智电iDD高聚能电池的安全性与可靠性。依靠衡温智慧安全系统的IP68级防水、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元热安全保护等四大智慧管理策略充分配合。目前,长安智电iDD达到IP68级,意味着其防尘(6级)和防水(8级)能力达到行业高标准。
其次是电池安全保护措施具备瞬态泄压技术可达到最大每分钟3000升,超压密封控制技术可承受1000兆帕压力,全域防短路设计支持10毫秒瞬时断电保护,最大程度降低了动力电池“热失控”风险。同时,搭载全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术,即使在下电状态下仍可24小时实时监控。
第三项挑战“凌风捕网”是UNI-K 智电iDD测试车辆在搭乘4名乘员情况下帮助渔民在查干湖冰面上完成收网作业。长安智电iDD系统所采用的iDD混动专用电擎源自长安NE发动机平台,继承蓝鲸发动机“干净、强劲、安静”优秀基因,成熟应用AGILE敏捷燃烧、智能润滑等技术,并在此基础上进一步采用Miller循环、电动化前端轮系等混动发动机专用技术。
伴随着此次破冰挑战成功,历经千锤百炼的长安智电iDD也将加速进入市场。根据规划,2月全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD将开启预售;今年上半年,第三代CS75PLUS 智电iDD、欧尚Z6 智电iDD等全新产品也将陆续面世,长安智电iDD也开启电动化崭新时代。
石瑞高级编辑 2023年02月06日
在查干湖面冰封48小时还能顺利启动,没趴窝,说明长安智电iDD还是挺靠谱的嘛。
防水性能看着不错,那代表也有一定的越野性能了
就是电池这一块,本来我有点顾虑买新能源车的,现在看了这个挑战又有点心动了
“凌风捕网”挑战的成功看来是不用担心unik智电idd的动力了
这次“铁人三项”有点拉好感,我看到了智电idd的亮点之处
主动刹车是路虎卫士130的一大亮点!!
后排空间怎么样,看着还是可以
只改中控上下屏,什么价格
我觉得长安能发起这个挑战,说明他们对智电idd本身都很有信心
实打实的挑战浸泡10分钟,其实unikidd搞一台也不是不行哈哈
这次“铁人三项”有点拉好感,我看到了智电idd的亮点之处
咱就是说,我在东北心动了
这个耐低温能力是有点牛呀,动力电池这些都没受到影响,明说在东北的我有点被吸引到了
我最关心的电池,表现得挺出乎意料,这表现力很稳定啊