今年上半年我国汽车市场在经历了零部件短缺、原材料价格上涨等多重不利因素，对国内汽车市场销量产生了极大的影响。尤其是疫情的反复，让消费者购车意愿逐渐回归理性，对价格也更加敏感。

减压后的汽车市场 销量仍难回到从前

数据显示，今年前7个月国内乘用车市场零售量为1107.9万辆，同比下降3.5%，同比减少41万辆。4、5月份由于疫情的原因，对汽车产业造成了重创。为改善这一局面，6月份国家相关部门围绕促进汽车消费打出一系列“组合拳”。

不仅如此，车企通过促销打折开始积极自救。网通社通过探访4S店发现，合资品牌上汽大众途观L新能源，降价2万元左右；东风本田旗下车型CR-V新能源，同样降价在2万元。就连一向傲娇的豪华品牌也扛不住了，一汽-大众奥迪旗下车型Q3，降价近7万元；宝马X1新能源车型降价则高达9万元。

优惠政策+降价销售也不能挽救汽车市场下滑。据乘联会初步统计，7月乘用车市场零售176.8万辆，环比上月下降9%。曾经火热的新能源市场，也陷入增长乏力的局面。乘联会数据显示，7月新能源乘用车零售销量环比下降8.5%。

被认为新势力造车代表的“蔚小理”，销量在1万辆持续徘徊，7月销量增速均在50%左右。值得一提的是，比亚迪和小鹏甚至开始降价销售。小鹏优惠幅度5000~15000元，涉及的车型包括小鹏G3、P5和P7；比亚迪秦Pro EV降价3万元。

汽车市场萧条可以看到无论是燃油车还是新能源车，都在通过降价等营销手段吸引消费者。然而，在如此艰难的情况下，广汽埃安的热销车型AION Y犹如一颗耀眼的新星，冉冉升起，销量大增且均价一路向上。

强者愈强 新能源汽车行业的马太效应日益突显

作为品牌独立后的首款车型，埃安从没停止对AION Y车型的升级步伐，反而将2022款提前进行上市，进一步加大科技智能的含金量，成为A级智能SUV市场的领军人物。

面对新能源市场增速放缓、友商打折销售，AION Y却逆势突围，不仅销量持续破万同时，均价一路走高突破15万元，更出现了一车难求的局面，成为最受欢迎的“15万级科技头等舱”。这就像经济学里的马太效应，强者越强、弱者越弱，反映出了一种两极分化的社会现象。

这种现象，正发生在AION Y的身上，价格走高的同时，销量也不断猛增。数据显示7月AION Y交付达到12,530辆，同比劲增303%。值得注意的是，网通社通过查找7月SUV及新能源SUV销量排行榜发现，根据乘联会排名AION Y不仅杀入了燃油SUV的腹地，更撕破比亚迪的包围，闯入新能源SUV前三，成为前三名中唯一一位“外姓者”，销量远超新势力造车的理想ONE和model Y车型。

目前市场上的新能源汽车可选择性非常多，AION Y能够走红主要是抓住了年轻人的消费心理。90后乃至00后从小生活在物质丰富的环境，他们更注重休息娱乐方面的消费，尤其是科技智能化带来的新鲜感，更能激发他们的购买意愿。正因如此，AION Y科技版成为更多年轻消费者追捧的对象。

“好玩”向“潮玩”转变 年轻科技潮品特征如万花筒

AION Y不仅是埃安“先进、好玩、新潮、高品质”品牌基因的极致演绎，更是一款为Z世代青年量身打造的科技潮品。

AION Y主打的是年轻群体，这与以往广汽埃安的产品定位不同，它是专门为新生代消费者打造的潮玩智能纯电SUV。

AION Y搭载了ADiGO智能驾驶系统及智能记忆泊车等驾驶辅助配置，可以做到150米超长距离记忆泊车（HAVP）、跨层自动寻车位，这对不少新手司机来说可谓是一个重大福音。

直击年轻群体内心，就要懂他们的内心需求，潮玩加持下AION Y智能座舱集合了多种功能。AION Y 2750mm轴距，超大的空间让我们可以随时随地躺平。作为全球首款可以把前排座椅纯平放倒，加上后排空间，秒变1.8m双人大床房。

AION Y给我们提供多个场景选择。你可以约上二、三个好友，当然也可选择一个人享受独处的时光，只需要放平座椅，找到自己最喜欢的音乐或者电影。14.6英寸大屏配上Tony Bongiovi大师调音音响，车内空间瞬间变身为豪华私人电影院或是音乐厅。

年轻人躁动不安的内心，在这里得到全方位的满足。

写到最后：AION Y能够穿透市场成为头部产品，是多维度的积累。弹匣电池等三电系统的深挖、ADiGO驾驶辅助系统，还有智能化领域的顶层设计，成为AION Y在技术上的护城河；在新能源变革中，埃安随着品牌独立运作，让市场对其刮目相看，摆脱了固有的形象；在营销上更是大胆创新，用潮流的生活方式拉近与Z时代用户的距离。

AION Y的出圈，带动了其他车型销量的提升。同时，也让AION S Plus、AION V Plus的上市备受期待。埃安的发展势头超出了人们的想象，成为新能源品牌的代表之一，同比亚迪、特斯拉共同构建新能源第一阵营。