纵观汽车市场，各级别车型都有固定的售价区间。例如哈弗H6与吉利博越等紧凑型SUV的售价在15万元以内。但在奇瑞瑞虎8上市后，物价守恒定律迎来了转机。瑞虎8身为中型SUV，售价却与一众紧凑型SUV看齐。从市场表现来看，奇瑞实施的错位竞争取得了阶段性成功。

2020年6月，吉利效仿奇瑞，推出售价与紧凑型SUV看齐的中型SUV——豪越。新车拥有不输瑞虎8的身材，且提供5座与7座版座椅布局。虽然在竞争激烈的市场中没有打败瑞虎8，但仍获得月销近3000辆的佳绩。如今豪越迎来了改款升级，在售价下探的同时也迎来了更强的市场竞争力。至于使用体验如何，不妨看看我对它的评价。

动力不温不燥，日常使用没毛病：

其实，豪越的转向手感与底盘反馈缺乏质感的原因是受限于吉利CV平台。该平台为7座车型专用平台，同平台的产品还有嘉际。豪越作为拥有MPV血统的SUV车型，行驶品质自然无法比拟基于CMA架构打造的产品。所以说，豪越的诞生是吉利想通过更低的门槛让大多数家庭拥有大7座SUV。