9月26日，上汽奥迪A7L正式开启预售，预售价59.97万-77.77万元。9月27日，上汽奥迪在北京等6座城市举行首批上汽奥迪都市店联动开业仪式。从2016年“上汽奥迪”立项，到今日的全新产品A7L预售发布，中间这5年，充满了波折与挑战。

作为上汽奥迪的领军者，上汽奥迪营销事业总经理——贾鸣镝博士在接受网通社采访时，与同为上汽奥迪营销事业总经理的Thorsten Godulla（德方）一起，针对外界关注的诸多热点话题，进行了沟通交流。

上汽奥迪营销事业总经理 Thorsten Godulla（左）、上汽奥迪营销事业总经理 贾鸣镝博士（右）

上汽奥迪给消费者带来什么不同体验？

差异化的产品，是一方面。其实，更重要的是营销模式。从传统4S店走到都市生活圈，让消费者能够近距离感受上汽奥迪的服务，带来有温度的体验。同时，“上奥汇”APP作为与客户交流平台，弥补了传统车企的短板——市场反馈不及时、不准确。

引用贾鸣镝的一句话，“说‘to C’的口号很容易，但是真正做到不容易。我们要做‘from C’，真正从客户心声出发，我们才能真正走近客户。”

如何迎战新势力？

传统车企如何应对新势力造车挑战的话题，持续了很长时间，在坊间有很大一部分是“唱衰”传统车企的。不过贾鸣镝给出的一个答案，很新颖，值得大家细细琢磨，他讲到“我们是带着传统强大线下能力的新势力，重新进入到整个汽车行业里面来。”在豪华车市场，传统品牌有很强的线下基础（经销商网络），而大宗消费品市场，和消费者在线下交流很复杂，但这个方面正是传统车企的优势所在。

当然，传统车企的短板也很明显，就是线上业务的系统搭建和拓展。捋清逻辑、构建线上流程，才能达到为业务线上赋能的目标。

上汽奥迪打造“零售新物种”，两个核心是“高效、体验”。通过不分空间和时间的高效获取信息，完善线下的高质体验，两者兼备，达成目标。

“上汽奥迪模式”

不同于传统4S店的方式，上汽奥迪采用“代理商”全新模式。对于厂家一方，直面消费者，提高效率，保证市场价格的透明和统一，同时能得到及时有效的真实反馈；对于消费者一方，与厂家直签、支付，可以避免货比三家、不同经销商不同折扣的困扰，专注于产品本身；对于经销商一方，轻量化运作，没有库存压力，资金链的风险低很多，考核标准从传统的销量数据，变为了客户满意度分数。

简言之，这个改变，让营销层面的三方回归初心，更专注、更聚焦自身的根本诉求：生产一方更追求产品在消费者中的反响，消费者更关注产品本身带给自身的价值，线下店面更专注做服务。

“管家”负责全部消费生命周期

原先4S店内的销售顾问，现在在上汽奥迪都市店里面，变成了“奥迪管家”，客户所有的问题都由一个管家全程服务。管家的背后是专家团队，专家是为管家提供支持的，再由管家一对一为客户服务终身。

这是通过和腾讯合作，研究的一套企业微信方法。管家通过企微和客户的联系，在后台是准确清晰的，全程都有记录，即便管家顾问有人员流动，也不会影响下一位继任者对客户的认知。

上汽奥迪模式和新势力方式的最大差别？

与新势力最大的优势，就是不用花时间为线下投入更多，现有奥迪的经销商网络，在成为上汽奥迪授权服务商之后，就可以快速为消费者提供专业的支持。哪怕多偏远的地区，只要有奥迪4S店，就可以完成日常维修保养。这就是与新势力之间，最大的差别和优势。

上汽奥迪的发展目标和产品规划

9月27日，全国六城（北京、上海、南京、青岛、西安、临沂）开店，近期全国将有25家店陆续开业；今年年底前，形成全国70家左右的规模；在未来2-3年内，达成80个城市、200家店的量级。

通过长期对豪华品牌消费者年龄层、用车需求的研究，上汽奥迪打造了专为中国消费者量身定制的A7L。它是通过汲取中方意见和建议，结合奥迪品质，由德国团队设计完成的。这是全球强势品牌第一次为中国消费者专门定制车型。

“中国定制”的必然性和必要性

根据A7L下订的情况看，在之前线下店面没有实车、媒体没有试驾报道的前提下，现在已经有超过1000名客户下订，73%的客户小于40岁，30%的客户小于30岁，大部分的用户选择了青山黛的车色，甚至在接待过程中，没有客户问有没有黑颜色的车，这既说明中国消费者的年龄层非常年轻，同时这也有别于原有豪华产品消费者的偏好。

正因为如此，上汽奥迪未来的产品将是独一无二的，消费者不会看到那些符合欧洲市场消费者的车型，而是更多符合中国市场消费者的专属新品。

新能源产品方面，奥迪从没有以中国城市命名的车型，而在今年上海车展上，一台以“Audi concept Shanghai”命名的纯电车与世人见面，从一个层面验证了奥迪品牌对中国市场的重视。它将作为上汽奥迪的首款新能源产品，进军豪华电动车市场。

写在最后：

在中国消费者对国货不断充满自信的时代，作为全球豪华品牌的奥迪，不断调整营销方式和策略，主动求变，打造更贴合这个市场喜好的豪华产品，不再延续“国外有什么，就给中国消费者提供什么”的传统思路。奥迪品牌，在打造“新黄金十年”的征程上，创造了2个第一，首先是成功携手两个合资厂，其次是找到了“破局”的新方式。

引用贾鸣镝博士的一句话“上汽奥迪不仅是个高端品牌，我们更是一个有温度的品牌，我们有品牌故事，我们有用户的故事，我们是一个共创的品牌。”