第四代起亚嘉华已经上市销售了,再加上三胎政策的出炉,让很多消费者也开始关注中大型MPV车型了,“怎么选”又成了一个焦点问题。
导语目前MPV市场因为三胎政策原因变得越加火爆,很多品牌也都开始推出MPV车型,而在中大型MPV市场中,起亚近日推出了第四代嘉华,其凭借优秀的外观设计、丰富的配置赢得了很多消费者的关注,这款车该怎么选?今儿咱就来看看。
我们来看看入门版车型都有哪些配置,可以说入门版车型名字起的还是挺贴切的,豪华版车型配置确实不低。
外观设计及配置:18英寸轮圈、通风盘式前后刹车、分段式天窗、双侧电动门、车顶行李架、全车无钥匙进入、远程启动、全LED自动大灯带自适应远近光、前排多层隔音玻璃、电动外后视镜、后视镜自动折叠、后视镜加热、后排隐私玻璃。
内饰设计及配置:真皮四向调节多功能方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表、仿皮座椅、前排座椅加热、后排座椅加热、12.3英寸中控屏、导航功能、紧急救援功能、支持CarPlay、支持语音指令、车联网、OTA升级、内收实景自动防眩目、自动空调、后排独立空调、车载净化器、电动后备厢门。
安全配置:前排四气囊+侧气帘+膝部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳提醒。
如果您不想花太多钱买这款车的话,我们真心推荐您购买入门的豪华版,这款车型的配置已经能满足绝大多数消费者的用车需求了,剩下的几款车型配置有什么提升呢?到底值不值得买?咱们用对比来看看。
豪华版 对比 豪华科技款
从名字的细节上来看,豪华科技款其实就是在豪华版车型上增加了科技配置而来的,我们来看一下两款车型配置上的差异。
我们经过对比可以看到,两款车的配置差别还是挺小的,主要集中在一些主动安全配置方面,这一万元换来的配置,我个人觉得性价比一般,不过对于大车来说,盲区影像还是挺有用的一项配置。
豪华科技款 对比 豪华尊享款
这两款车型的对比比较有意思,两款车型的配置侧重点不同,说白了一款注重科技配置、一款注重舒适性配置。
两款车型相差2万元整,这两万块换来的是更好的座椅配置,相较于科技款来说,尊享款换来的舒适性提升更为明显,尤其是第二排座椅的腿托,让乘客能拥有更好的乘坐体验,座椅的用料也更高级,车辆的豪华感也得到了提升。
豪华尊享款 对比 旗舰版
旗舰版作为顶配车型,必然是配置最为丰富的车型了,所以前三款车型拥有的配置旗舰版都有,而它比前三款还多出了一些例如氛围灯这一类增加车辆高级感的配置。
多花两万元,换来的是一套奇力音响、车内氛围灯以及更多的便利性配置,可以说顶配车型的配置几乎没有什么明显短板了,各个方面的表现都是比较全面的了。如果您的预算比较充足,还是可以考虑顶配车型的。
推荐总结:如果说您对于豪华配置并没有太大的需求,那么入门的豪华版车型已经完全能满足您的需求了,而中间的两款针对科技和舒适性升级的车型,则可以根据您的需求来选择,不过这两款车型的配置提升不是特别明显,其中尊享款更值得推荐一些。而顶配车型则是嘉华最完全版的样子,有钱的话可以考虑。
石瑞高级编辑 2021年09月09日
刘力维高级编辑 2021年08月23日
石瑞高级编辑 2021年07月14日
我个人觉得这车不错,只是大家可能现在对韩系车有点偏见
刚结婚想买车的小白一枚,我个人是比较喜欢嘉华这种不显老气的硬朗外型的,说句大实话,韩国车在设计上日系德系车确实比不了。
后排乘客也可以用车机系统打电话了,嘉华也太有家的温馨感了吧
人机交互系统控制有着不少的乐趣,而且也能又好又快的识别并做按照指令执行
在车里能语音控制不稀奇,在家还能语音控制才是真本事,嘉华就是这么强悍!
起亚的车长轴距同级别都是领先的存在,储物空间自然比其他车更宽裕
嘉华的驾驶辅助真的好用,全速域的巡航、并线辅助之类的功能都有,试驾时候用过这些功能,真的是太方便了!
光是看这辆车的外观参数就感觉这车很大,车内座椅还支持放倒,拉点大件也没问题
整体内饰第一眼感觉清爽大气,按键也很有质感,尤其皮质的方向盘,太赞了
像我媳妇这种人坐车的时候总是忘系安全带,每次都要提醒,有了嘉华再也不用我提醒了
嘉华是起亚第三代i-GMP平台开发,高刚度车体结构设计,所以安全性特别棒。
我觉得外观内饰的设计真的是仁者见仁智者见智,反正对于内饰来说我的第一需求就是舒服,嘉华的座椅是真的舒服
一看这车,首先就有一种豪华的既视感,整个车身的镀铬元素很多
嘉华空间够大,后排无论是乘坐舒适度还是后期加装儿童座椅都方便
UVO手机APP超给力,和K5一样不带钥匙也能开车门?