作为民族品牌，长安汽车凭借对中国市场的精准把握以及对汽车制造与技术研发的不懈追求，在过去几十年间加速成长为中国最优秀的车企之一，不断快速增长的销量就是最好的证明。

5月10日，长安汽车迎来新的里程碑，旗下中国品牌正式迎来第2000万辆车型下线。从1984年进入民用汽车领域，到2001年第100万辆中国品牌汽车下线，长安汽车用了17年；从第100万辆到2014年第1000万辆中国品牌汽车交付用户，用了13年；而从1000万辆到2021年第2000万辆中国品牌汽车下线，长安汽车仅仅用了7年时间。

创造历史 长安自主品牌突破2000万辆

长安汽车发源于上海洋炮局，是中国近代工业先驱。1958年，长安汽车走上造车之路，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白，开启63年造车渊源。

1984年，长安汽车开启第一次创业，踏上“军转民”之路，生产出中国第一辆微型汽车，正式进入汽车领域。2006年，长安汽车正式进入乘用车领域，开始第二次创业，并在2009年，成为中国汽车四大集团之一。

2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2020年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1900万辆。2021年5月，随着一辆UNI-K驶下生产线，长安系中国品牌汽车正式迎来第2000万辆车型下线。

能够取得如此成绩，与长安汽车不断推出高品质产品密不可分，2020年，通过对“PLUS”、“蓝鲸家族”、中高端UNI序列等极具竞争力产品的有序投放，长安汽车旗下车型在多个细分市场实现了销量领先。其中，搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”车型在2020年累计销量突破90万辆助推长安汽车2020年整体销量达到200.37万辆。

进入2021年，长安系中国品牌销量增速依旧不减，1-4月累计销量688575辆，同比增长92.7%，连续13个月同比正增长。其中，UNI-T自2020年6月上市至2021年4月，成功突破10万辆大关。第二款产品UNI-K上市仅一个多月，目前销量已突破万辆。

可以说，长安汽车2000万销量的达成，不仅意味着用户对长安汽车的高度认可，也意味着长安汽车和用户的关系已经从传统的“买家卖家”关系向“伙伴关系”的转型。

不断推动中国汽车品牌向上

作为中国汽车品牌，长安汽车率先达成“2000万成就”，不仅是长安汽车转型升级进程中的一座里程碑，也是中国汽车产业发展的一座里程碑，代表了中国汽车产业发展的新高度。

在这样一个中国汽车品牌迈向世界一流品牌的重要节点，2021年中国汽车品牌向上发展专项行动，汽车企业CB20首席品牌官联席会正式成立，并正式发布510宣言，“看见中国汽车”品牌巡礼全国行正式启动。

长安系中国品牌汽车第2000万辆正式下线便是“看见中国汽车”品牌巡礼全国行的首家巡礼企业。后续，比亚迪第100万辆新能源车下线、奇瑞海外新战略发布、红旗红色之旅、岚图品牌开放日、小鹏汽车智能日将逐步开展。

作为“看见中国汽车”品牌巡礼全国行的首家巡礼企业，长安汽车多年来坚持创新技术引领发展，打造出了世界一流的研发实力，在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

坚持每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。

此次，2000万辆背后是长安汽车不断突破向上的自主技术实力，无疑是长安汽车“第三次创业——创新创业”取得实效的证明，是企业向智能低碳出行科技公司转型路上的里程碑。

当下，进入新发展阶段的中国形成了以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的“双循环”发展格局。对此，长安汽车党委书记、董事长朱华荣在活动上表示：“2021是十四五开局之年，长安汽车为此制定了一系列的发展规划，包括在十四五期间，集团销量计划500万辆，长安品牌销量达到350万辆，计划整体投入1500亿元。”

写在最后：经过十多年高速发展的积淀，如今的中国汽车品牌正呈现出强大的向上力量，尤其是以长安汽车为代表的中国品牌第一梯队，已建立了完整的技术、产品、品牌和营销体系，进入向智能低碳出行科技公司转型的新阶段。

 回首过去，长安汽车不仅取得了累累硕果，更是树立了行业标杆形象，面向未来，长安汽车以2000万为坚实基盘，在“科技长安 智慧伙伴”品牌定位的指引下，在“第三次创业——创新创业”战略的驱动下，势必将为消费者带来更好的产品与更好的服务。