终下决心试奔驰G 350 充满争议/但并不“鸡肋”

进口车测试原创

毫无疑问,G 350是奔驰品牌目前最具争议的产品,但平心而论,这款车其实并不鸡肋,对于手握200万左右预算又想买一辆大G的朋友来讲,奔驰G 350其实正合适。

导语

说起奔驰G 350这车,上市已经有段时间了,但我一直没去借试驾车,主要因为这车确实有太多争议。对于具有争议的产品来讲, 在刚上市的时候难免会围绕一些过于激进的观点,而且产品本身的价格也没有达到正常状态,最关键真正奔驰G 350的车主也没有出现,所以在那个时候评价这款车为时尚早。所以我特意等了一段时间,等市场平稳了,分析一下市场,分析一下新车的购买人群,最终直到最近才把奔驰G 350借出来。

好多人对于奔驰G 350的争议其实核心在于两点,一个无外乎动力,另一个就是价格,这两者之间还是紧密关联的。现在新车的价格已经趋于稳定,我咨询了下奔驰G级的市场价格,奔驰G 350指导价142.98万元,现在加价20万左右,全办下来应该在200万左右,有的城市可以200万以内落地,而更高一级也更香的奔驰G 500指导价为162.88万元,目前加价在50万-100万之间,核算下来全办完应该在230万-280万之间,大部分经销商的报价基本都只能保证300万以内,那么问题就来了,就差几十万,为什么不买奔驰G 500?这个讨论一直流传甚广,为此我也问了问身边身边家境不错的朋友,也翻了翻论坛买奔驰G 350认证车主的帖子,答案很简单,超级富豪们不会考虑奔驰G 350,但对于我手里就200万左右预算,我就是想要一辆“大G”的朋友来讲,奔驰G 350是最合适的选择,在这点上,我比较认同一句话,咱别拿月薪几千甚至一万的消费理念去想月薪10万甚至几十万人群的消费观,有钱人也不傻,也不是都像咱想的是的买啥都买最顶头的,否则奔驰S级为啥卖得最好的是S 400而不是S 680?买保时捷911的又有多少直接选装包拉满?对吧。

所以对于奔驰G 350来讲,这款产品虽然有争议,但绝非“鸡肋”,它确实是有市场的,奔驰敢要价也有一个重要的原因,就是奔驰G级真的几乎没有对手,即便是宾利添越也无法撼动奔驰G的地位,奔驰G自带的传奇光环不是随便一款车能替代的。那么借着这次体验,咱也好好聊聊奔驰G 350,哪些部分你需要放低自己的需求?哪些部分你无需担心?一目了然。

2.0T发动机装在大G身上,动力确实称不上强劲,声浪带来的心里满足感也差点意思,它更适合舒舒服服巡航,至于越野层面,它依然很强。

小结:

其实对于想买奔驰G 350的朋友来讲,你唯一需要降低要求的就是奔驰G 350的动力系统,这种差异体验更多的是在市区低速行驶时,你需要给更深的油门才能获得想要的动力体验,另外一个就是声浪,毕竟你不能要求一台2.0T发动机和4.0T双涡轮增压V8发动机比声浪,这是你少花几十万带来的最明显的体验差异了。至于新车的越野表现,你真的不用担心,2.0T发动机+全时四驱+三把锁带来的越野性能依然是一流的。

整车配置你大可放心,除了没有主动式多仿形座椅组件,其他配置和奔驰G 500一模一样。

小结:

奔驰G 350的配置水平其实并不低,相比奔驰G 500只是少了主动式多仿形座椅组件,影响并不大,可以说除了COMAND Online系统相对差点意思以外,奔驰G 350的功能配置表现绝对对得起自己的价位。

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第一页:动力是唯一你要降低期望的部分
第二页:外观内饰区别不大
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