众所周知，在国内新能源车领域，传统品牌的反应是最滞后的，在这波新能源势力发展初期，如果你像买一辆国际品牌而且靠谱的电动车，基本只有特斯拉，我们所谓的传统合资和进口的海外车企基本全军覆没，就算有产品也无一例外是油改电。

不过从去年开始，这种情况开始发生变化，尤其是BBA开始全面发力，奥迪到现在已经弄出了两代纯电平台，宝马也开始逐渐走出油改电的阶段，而在本届上海车展上，最大的亮点无疑就是梅赛德斯-奔驰，一口气发布了EQA、EQB和EQS，其中最值得聊的肯定是奔驰 EQS，奔驰也承认，奔驰 EQS才是第一款从零开始正向研发的纯电产品，而且研发周期从2017年到现在不过三年多的时间，最关键的是在奔驰的体系里，不是所有车都能带“S”，那么奔驰EQS到底成色如何？在我看来它的“S”代表的不仅是设计和尺寸，而是整体产品力和透过最新功能下放所展示出的前瞻理念，这才是奔驰 EQS的精髓。

类似轿跑造型其实出乎不少人意料，但实车看上去还不错。

内饰妥妥的“S”级标准，首搭MBUX Hyperscreen智能人机交互系统再次颠覆行业。

续航？加速？充电效率？你想的动力关键词它都能让你满意。

写在最后：

本次在上海车展期间官方并没有公布新车太多细节，毕竟之后还会有实拍和试驾活动。但通过观察实车再结合此前获得的一些资料来看，奔驰 EQS无愧于奔驰旗舰纯电轿车称号，类似轿跑式的外观加上豪华感依旧的内饰只是基本操作，关键是新车再次带来了具有颠覆式的人机交互体验和更加全面的功能整合，在ABB阵营遥遥领先。至于动力方面，实话实说奔驰 EQS距离奥迪还有一定的差距，但是整体的续航、性能和充电效率已经完全达到了业内主流水平，在基础部分它完全能满足你的期待，而且再次带来了创新理念，这才是奔驰 EQS真正的亮点，相信新车未来公布详细参数和介绍后，还会有更多惊喜。